手动最低价比自动贵四千，山野利器福特游骑侠Ranger仅15.88万起

在本月的正在举行的广州车展上，福特纵横推出了在华第一款皮卡--游骑侠Ranger，做为福特纵横旗下硬核越野矩阵和城市探索矩阵中重要的一员，着重为用户展现了一站式户外越野生活新体验。

由于国内最早的皮卡多是工具车或者农用，很多人对皮卡的印象是粗糙，不精致。但是这绝对是对皮卡的偏见，如果大家看过国外的大皮卡，你会惊奇的发现原来皮卡可以这么高级和精致，绝不输给SUV。而福特游骑在国内的出现，也将是带给我们一个全新的理解，更会对越野爱好者带来惊喜。就让我们一起按照福特纵横的思路来了解下这个“山野利器”。

设计

由福特澳大利亚研发中心和北美研发中心联合操刀设计的，面向北美，南美，非洲和亚洲多个市场。它的前一代更是创造了辉煌，在东亚，澳洲和非洲颠覆了丰田Hilux 王者的地位。福特宣称Ranger高于行业30%的严苛测试标准，单⻋150万公里测试里程，通过澳大利亚尤扬斯最严苛测试场测试标准（尤扬斯山试验场有着“汽车报废场”之称YYPG，福特游骑侠进行连续长达4个月的高强度严苛测试，模拟真实环境下使用10年的车辆磨损，打造“十年防腐蚀、百年不变形”远高于行业标准的硬核皮卡）。

动力及底盘方面

福特游骑侠搭载2.3T汽油发动机（峰值扭矩450N.m）和2.3T柴油发动机（峰值扭矩470N.m)。中国消费者已经在福特探险者上见识过2.3T汽油发动机的实力。匹配8速自动或者6速手动变速器。 福特游骑侠Ranger配备TMS全地形管理系统、EMOD智能全时四驱系统、前后桥电控机械差速锁、越野涉水探测、越野透明地盘、越野转弯辅助等针对越野场景的便利功能，轻松应对任意越野路况，满足用户对于户外越野体验的极致追求。

外观及内饰方面

高大凶猛的外观设计，双C造型的大灯，硬朗的线条，昭示着福特Build Ford Tough（打造福特硬汉）的设计理念

被喻为高算力座舱的内饰，标配8155芯片，并搭载L2级驾驶辅助系统，并采用大量皮质软内饰，绝对可以让你更改对皮卡的认知。

百变后斗

后斗是皮卡的灵魂，对于越野爱好者来说，帐篷，睡袋，干粮，水，甚至柴油炉，渔具，铲子等等，福特游骑侠斗给你装得下

最后，我们来看价格，自动挡最低配15.88万，手动挡最低配16.08万。小编头一次见到起售价自动挡价格低于手动挡的，但是需要注意的是15.88万的自动挡仅仅是后驱车非四驱。其余配置均为四驱。

写在最后： 自2023年开始，福特开始专攻自己擅长的路线，逐渐为自己刻画上福特硬汉（build Ford Tough）的文化，而游骑侠Ranger做为此战略的打头车型，可见福特对它的重视，也是对这个车自信的体现。相信一定给消费者带来超出预期的惊喜