全身碳纤维覆盖的昊铂SSR，会不会走前途K50的老路？

和合资车相比，国产车很难在技术上超越，那么只能在用料上超越，在性价比上超越。随着国产品牌造车技术越发成熟，技术上的差距越来越小，国产品牌也开始研发高端车型。从新车定价15万以上开始，市场上逐渐有了售价30万、50万甚至100万以上的国产车，影响这类车销量的阻力其实就是品牌力。

今天要说的这款国产车，起步价格就要128.6万，顶配车型甚至需要168.6万，新车名为昊铂SSR，是一款跑车，有极速版、赛道版等三个版本。国产品牌在跑车领域做过多次尝试，其中前途K50算是前辈，这款车的表现只能说一般般，那么升级后的新车昊铂SSR会不会走前途K50老路呢？具体来看下。

外观方面，首先可以肯定的是，新车集齐了跑车的所有元素，从外观到空气力学的设计，均和传统的跑车无异。但这款车却是一款纯电车型。新车的前脸比较圆滑，类似于子弹头，设计上有传统跑车的影子，有着犀利的灯组，流线型的引擎盖，底部还有多段式进气口，不同的是新车前唇的设计比较保守，没有太过突出。

侧面来看，车门采用蝶翼门，开合方式比较炫酷，前脸两侧的进气口和轮胎处互通的，可以改善轮包内的乱流，提升车辆的性能。新车的尺寸为4556/1988/1230mm，轴距2650mm。新车的轮毂是双五辐式设计，内部有红色卡钳，轮胎是赛道上使用的高摩擦力轮胎，抓地能力很强。尾部上面是主动式扰流板，下面有贯穿式尾灯，底部还有造型夸张的扩散器，跑车风格完美展现出来。

内饰部分，新车的内饰很难和机械感联系起来，整体的观感略显时尚，有点现代新能源车的味道，和传统燃油车区别很大。首先是科技方面，这款车有8.8英寸仪表盘，还有14.6英寸中控屏，一般超跑不会配备那么大的屏幕。空调出风口的造型也很别致，和一些豪车类似，拨杆式电子换挡机构，这也不是传统跑车上能见到的设计，车内配色以大红色为主，撞色的设计氛围很活泼。新车内部的设计过于年轻，很符合现代人的审美。

动力方面，新车采用技能电机驱动，功率1225ps，扭矩1230N·m，官方给出的零百提速只需要1.9秒，其性能超越了大部分传统的跑车。这要得益于新车的碳纤维车身和全铝合金车架，让新车更加轻量化。

总的来说，相信很多人比较喜欢新车的设计，喜欢新车内部的配备，喜欢它的高性能。但更多人的人不喜欢它的百万定价，毕竟新车的品牌力相比那些传统的跑车品牌差点意思，这个预算可选的车型太多了，是否值得购买，消费者自行斟酌。