五菱星光，新晋插混轿车性价比之王？

这次广州车展给我印象最深的车，不是理想MEGA、极氪007这些贵车，而是五菱星光。实际体验过星光后，我对其9.38和10.98万的预售价感到相当不真实。

一是造型并不廉价，贯穿前后灯带加溜背造型，非常赶时髦，如果不是对五菱的固有印象，我觉得这辆车至少得卖15万左右，即便是挂五菱标，这车高配卖到12万我感觉也没啥问题。二是空间巨大，我身高1米78，坐后排腿部空间有足足两拳半多，隔壁的九代凯美瑞的后排我也实际体验过，体验比星光差不少，不仅是腿部空间更挤，座椅也比星光硬，星光的座椅就跟沙发一样，很软很舒服。

所以五菱是怎么把价格压下来的呢？这就得提星光的配置了，全系只有定速续航，没有天窗，不过后者应该算优点吧。低配和高配的配置差距也不小，光续航就少了一半，还没有360°全景影像、智能车机，甚至方向盘还是塑料的，但比起标配的四轮独悬、大沙发座椅、四个安全气囊、LED大灯等配置，减少的功能反而无伤大雅。

感觉五菱很聪明，卖点全标配，而辅助驾驶、天窗这种大部分消费者不在意的配置直接砍掉压价格。当然星光也不是说完全没有缺点，虽然内饰看着不廉价，但摸起来就露馅了，不过价格摆在这也不好说啥，如果五菱在装潢上能再多花点心思就更好了。