9.99万起买混动，动力足，够平顺，皓瀚的马赫电混，牛！

最近这两年国产混动堪称火山爆发，就拿“中国心”十佳发动机及混动系统这个行业奖项来说，以往评选的都是发动机，近几年把混动系统也纳入了评选范围，而且入围评选的主要是国产车型的混动系统。今天我们就聊聊其中一款技术上独树一帜，综合性价比也相当出色的产品。东风风神皓瀚，以及它搭载的马赫电混DH-i系统。

东风风神皓瀚目前提供两种动力版本，包括燃油版和油电混动DH-i版，值得特别介绍的是油电混动对比燃油车型价格只贵1万元，售价9.99-13.69万元。目前入门门槛在10万以内的几款油电混动SUV车型中，东风风神皓瀚是尺寸最大，也是动力最强的。

除了出色的性价比，东风风神皓瀚搭载的马赫电混DH-i系统也是独树一帜，整套混动系统既包括目前常见的P1+P3电机，也带有行星齿轮组，通过齿轮组和同步器配合，实现4挡变速箱的效果，整套系统的各个组成部分各司其职，是目前唯一采用“功率分流+多挡串并联”结构的混动系统。

马赫电混DH-i具备总共7种能量管理状态，既能够满足纯电驱动，也能实现发动机发电的增程式电动，还能实现发动机直驱车辆以及发动机配合电动机共同驱动车辆。马赫电混DH-i系统可应用于HEV和PHEV车型。

从目前公布的参数来看，东风风神皓瀚DH-i的HEV版搭载1.5T发动机匹配电动机，发动机最大输出功率150kW，配合电动机，系统综合输出功率达215kW，系统峰值扭矩565N·m；此次获奖的马赫电混DH-i的PHEV版本系统综合输出功率达265kW，系统峰值扭矩615N·m， 0-100km/h的加速达到6秒，馈电油耗3.8L/100km。综合续航1350km。作为一辆油电混车型，发动机作为车辆驱动的主力和部分电力的来源，更高的功率意味着更出色的动力体验，另外在需要带动P1电机发电时也更轻松，作为以发动机为驱动主力的油电混动车型，一颗强劲的发动机是一切性能和行驶品质的基础。

对比常见的P1+P3混动系统，马赫电混DH-i增加行星齿轮组实现功率分流，通过独有的设计，没有采用离合器和液压模块，结构更简单的同时却能降低发动机转速，并保证换挡的平顺体验。

在混动车型如雨后春笋般涌现的2023年，新能源虽然已成为大势所趋，但也需要认识到，目前纯燃油车型仍占据汽车总体数量的70%以上，想要让更多燃油车消费者接受和认可混动车型，从使用体验上来说需要做到没有续航焦虑、油耗更低、动力更强、结构简单、可靠性更出色、价格对比燃油车型也要保持较小的溢价。从这些因素来看，东风风神皓瀚所搭载的马赫混动DH-i系统全部都做到了。