搭载新2.0L混动/三套外观设计 第九代丰田凯美瑞来了！

丰田不久前才发布了第九代凯美瑞的官方图片，新车便已在2023年广州车展上亮相，让国内车迷能率先看到新一代凯美瑞的实车。国产版基本延续了海外版车型的设计，不过相比起海外版增加了一种外观设计，并且采用最新的2.0L混动。

全新一代凯美瑞的外观设计变得更激进，前脸使用了与皇冠等车型相似的设计风格，前脸拥有贯穿式的进气格栅，让前脸更尖锐并且层次鲜明。不过细看之下其实能发现轮廓并没有大改，大灯极力地掩饰与老款相似的事实，通过重新对内部光源进行布局，以及增加更多的边缘细节，让新款拥有不同以往的观感，说实话新款确实做到了这点。

与海外版一样，新款凯美瑞根据不同的版本，外观方面也有所差异。不过在变化上也仅限于中网，国产版在海外版运动外观的基础上，增加了一个新的变种，保留运动化外观设计，添加更多镀铬元素提升高档感，满足大龄消费者的喜好。

侧面与现款基本一致，不过车身拥有更突出的翼子板，让新款看上去要比老款更具肌肉感。不同的版本在轮毂配置上有差异，设计和造型都能反映出车型的定位，满足不同类型消费者的喜好。

尾灯呼应了大灯的设计，C型尾灯尾部的线条更锋利，搭配厚重的观感，保证运动感的同时，又不失这个级别车型应有的端庄。

运动版中部使用了熏黑饰板，比普通版视觉对比要强很多，保险杠也增加了熏黑的下包围，运动感提升更明显。与海外版车型相比，展车并没有出现帅气的单边双出排气系统，性能味道会减退一些。

内饰设计也迎来了重大变革，非对称的布局让内饰的整体观感变得年轻，物理按键被大幅度简化，仅保留一些驾驶相关的配置，此外悬浮式液晶屏幕也进一步融合到中控台上，比之前的“大电视”效果更出色，也更符合主流审美。

由于尺寸没有变化，空间表现基本延续现款车型，属于够用但不出众的那种，不过参考官方的说法，新车在驾乘体验方面有不少优化，会拥有更好的乘坐体验。

动力方面，与海外版不同的是，展车使用的是2.0L的混动系统，这套混动系统更符合国内的用车环境。凯美瑞未来也将不再提供2.5L燃油版，不过入门级的2.0L车型或将得到保留，更多动力相关的消息，还需等官方进一步的信息。

小结

第九代丰田凯美瑞第一眼看上去有显著的变化，不过骨子里似乎只是在老车型上发展，不过TNGA-K平台实力依旧能打，并且动力系统也是最新的2.0L混动，也不完全算“新瓶装旧酒”，还是比较期待实际试驾表现的。不过如果只是停留在“吃老本”的状态，凯美瑞未来的发展也确实值得思考，在凯美瑞另一大市场北美，轿车的生存空间也一度被压缩，不少品牌都停掉了轿车车型，凯美瑞还需要在新能源领域，拿出更多有力的武器，才能与那些新晋车型竞争。当然如今的中级轿车市场变化确实非常大，自主新能源车型已经撑起一片天，说凯美瑞没有压力那是假的，不过依靠混动系统的优势，结合品牌价值等，凯美瑞还是拥有足够的竞争力，只是留给它的时间或许不如想象中多。