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柯迪亚克的整体设计采用全新的设计语言，具有极强的未来感。柯迪亚克的直瀑式镀铬格栅识别度非常高，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的前脸设计显得宽阔，两侧霸气的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来来看，新车采用了侧面轮廓的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径前后轮，有助于突出柯迪亚克的造型。尾部设计横向发展配两个大C字型尾灯更显相当大，尾部灯组同样设计简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
柯迪亚克的内饰设计颇为亮点，视觉效果成熟又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人亮点。新车还配备了斯柯达最新样式的多功能方向盘。中控面板以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在22位。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在18位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、后驻车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克，那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的停车方便，另外车标更好、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
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