老款优惠近6万，上汽奥迪Q6值得入手么

知瞭汽车/正琦

BBA无疑是高端汽车中的顶流，但在其中，奥迪无疑是最弱势的那一个。除了在A6、Q5等少数车型的销量上有优势，在普罗大众眼中，奥迪似乎总是比奔驰、宝马低上一头。

1.Q6 2022年销量体现更大潜力空间

在奥迪Q6上市之初，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝便豪言这款“五年磨一剑”的高端SUV是国产6/7座SUV车型中的“天花板”。而Q6定价却介于Q5与Q7之间，看似十分具有性价比。

表面上看，Q6也确实是一款很实在的车型。这款6/7座SUV拥有奥迪旗下SUV最大的车身，5099x2014x1784mm的巨大尺寸配上2980mm的轴距，让内部显得较为宽敞。

而低配百公里加速8.6秒，高配行云版7.3秒的加速水平也确实不逊色于大部分同价位对手。宝马X5的低配版本售价54.5万与奥迪Q6行云版接近，而其百公里加速也是7.3秒。

奥迪Q6全系配备Quattro四驱系统，并且50万左右的7座合资高端SUV在市面上是比较稀缺的。看起来实力不俗，同时又有高端品牌奥迪背书，似乎上汽奥迪Q6大卖才是理所当然。在去年，奥迪Q6售出了758台，很好。

奥迪Q6惨淡的销量也延续到了今年，在今年的前十个月，Q6的销量没有一个月超过600辆。别说与奔驰宝马比肩，就是与红旗的HS7等国产高端品牌相比也相形见绌。今年10月，奥迪Q6 299辆的销量仅仅不及旗下奥迪Q5e-tron 405辆的销量。

2. 名为奥迪Q6实为大众揽境，误会？

实际上，当翻开表面的参数配置表，细究一下奥迪Q6的各种配置与零部件便可以明白，这款车的诚意其实不太够。

当奥迪Q6上市时，不少人惊呼上汽将途昂换成奥迪壳来坑人了！但实际上，上汽拿来换壳的不是途昂，而是旗下另一款大中型SUV揽境。

从发动机型号上可以看出，大众揽境与奥迪Q6用的基本上是一个型号的发动机，2.0T的发动机都是大众经典的2.0T EA888，而高配车型上搭载的则是2.5T的VR6 EA390发动机。变速箱上，揽境与奥迪Q6全都使用大众祖传的湿式双离合变速箱。

虽然说上汽对Q6上的发动机与变速箱进行了一些调教，让其马力与加速性能变得更好，但这两台车的发动机与变速箱的本质还是一样的，其成本并不会差出太多。

在底盘上，大众揽境与奥迪Q6都使用前麦弗逊后多连杆的悬架结构。而如今大部分50万级的SUV基本上都使用成本更高的双叉臂悬架，奥迪Q6的悬架显然价值感略微不一样。

最后，奥迪最引以为豪的技术便是其Quattro四驱系统。但是Q6的Quattro却是不带托森差速器的“假Quattro”，这种配置显然与其高端定位不太相符。

3.新能源崛起挤占空间，上汽奥迪如何才能产出爆款

在奥迪Q6上市之初虽然官方一直称其定位在Q5与Q7之间。在宣传经常时不时地拿Q7与Q6做对比，凸显Q6在空间与性价比上的优势。现在另一个大问题出现了，奥迪包括Q7在内的很多高端车型似乎都有些卖不动了。

从2021年12月到2022年12月，奥迪Q7销量为4968辆。而今年奥迪Q7的市场表现稍有起色，但半年2912辆的销量还是可以。而且，Q7销量的上涨大部分是靠降价实现的，如今官方指导价63.28万的Q7经销商报价仅为50.28万。

因此，比Q7低一档的上汽奥迪Q6的价格也被打了下来，目前老款优惠超过5万。而据4S店销售称，公司培训话术时Q6对标的对象不仅有宝马X5，奔驰GLE等传统燃油车型，还有理想L9这样的新能源车型。

然而，相较于理想L9五米二的超大尺寸，Q6在尺寸上的优势荡然无存。并且理想L9能上绿牌，在动力、油耗等方面更是可以碾压Q6。L9的各种智能配置，大冰箱大彩电足以让不少新贵迷糊，车机系统更是让卡顿的Q6车机相形见绌。

而在销量上，Q6每月几百辆的销量与理想L9上万的销量相比，还是有点区别。

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们

*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*