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全新一代傲跑外观造型设计比较独特，前脸采用了一体式的中网格栅，格栅的周边采用镀铬包围，并且还有熏黑处理，大灯的设计很有特色，内部采用了一体式的灯带，点亮后有着不错的视觉效果，前脸下半部分采用了贯穿式的设计，两侧的进气格栅造型比较犀利，中间采用一根镀铬装饰条进行连接，整体看起来比较时尚。
内饰上，新车的中央控制区偏向驾驶员一侧,简约而实用,同时,新车还在内部采用大面积软质材料包裹,搭配多边形的空调出风口和大尺寸的中控屏,整体提升了内饰的质感。在智能配置方面，新车配有发动机启停、电子+自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器、手机无线充电等。
KX3傲跑的车长4345mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
KX3傲跑1.5L CVT 全能版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在KX3傲跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在5位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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