优雅韩系瓦罐，起步26.18万真不贵，可惜国人不识货？

优雅韩系豪华“瓦罐”，起步26.18万真不贵，可惜国人不识货？

是金子总会发光的，但是有些金子偏偏就被埋没，甚至看不到曙光。比如韩系豪华品牌捷尼赛思，要论技术和设计，其实并不输给那些传统豪华品牌，而且捷尼赛思进入到中国市场之后根本没有豪华品牌那种高傲的架子，走的反而是性价比路线。可惜即便捷尼赛思G70这样的入门车型，引进国内之后也一直没火起来，在街上是很难见到的。不过正所谓屡败屡战，捷尼赛思G70全新版本在最近广州车展上又完成了发布上市。

值得一提的是这次除了常规的三厢版本，捷尼赛思G70还引进了全新的shooting brake，这个版本其实就是基于轿车造型改造而来的旅行版，也就是所谓的瓦罐车型。车顶向后延伸之后，空间确实会有所拓展，实用性是可以增强的，而且车身侧面看起来也更有格调。

该车型尺寸定位已经达到了中型B级车水平，虽然车身总长4700mm不算很长，但是车身宽度1850mm，而且轴距达到2835mm，再加上瓦罐旅行车的掀背效果，后尾箱储物能力是不错的，后排座椅放倒甚至可以形成短暂的休息区。

如果是瓦罐迷，这款捷尼赛思G70是挺有吸引力的，造型设计能够体现出豪华品牌的高贵气质，比如车头前脸有很精致的菱形网格进气中网，搭配了分层LED矩阵大灯，车标带翅膀辨识度也很高。车身侧面看瓦罐旅行车的线条处理很流畅，而且还提供了黑武士刀锋轮毂搭配布雷博红色刹车卡钳。

内饰虽然是偏传统的风格，保留了大量的传统机械旋钮，不过空调控制区域采用传统风格是更实用的。关键屏幕配置也并不落伍，这次2024款车型提供了较大尺寸的数字液晶仪表盘，而且搭配了悬浮车机导航屏幕。捷尼赛思这个品牌在细节用料方面向来是比较厚道的，比如座椅采用了头层牛皮覆盖，而且是很细致的菱形网格纹路，大沙发的质感比较突出。

该车型在海外市场有较大排量的版本，不过面对中国消费市场，全系都是搭载2.0T涡轮增压发动机，输出功率245马力，这其实比凯迪拉克目前主推的2.0T发动机还强一些，而且匹配了成熟稳定的8at变速箱，入门是前置后驱，中高配版本有前置四驱，硬件动力配置一点不差。

在这种情况下，捷尼赛思G70这次更新之后价格门槛26.18万，作为一款原装进口的豪华瓦罐旅行车，说实话不算贵，可惜捷尼赛思这个品牌在中国市场很难火起来，并不是车辆本身的问题，主要还是韩系品牌身份的问题。

问题来了，你觉得捷尼赛思G70会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。