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对于当下消费者来说，生活的富足对于汽车也有了更高的要求，所以空间大、配置丰富、节油性还好的车当然得看国产新能源MPV了。从官方公布的10月份汽车销量排行榜来看，腾势D9 DM-i以9746台的销量稳居中大型MPV第一梯队，传祺M8这款燃油车紧随其后，传祺E9 PHEV作为兄弟车型在这个月仅售出2183台，究竟是定价太高还是产品竞争力不强呢？我们接着往下看。
现售的传祺E9 PHEV共有4款，价格指导区间为32.98万元至38.98万元，这样的定价在高端中大型MPV中并不算太贵，全系搭载2.0T插混专用发动机，在同级别中并不多见。
从前脸来看，传祺E9 PHEV非常贴合当下新能源车造型，横向镀铬饰条间隔较小，视觉上形成全封闭样式，未来感和新能源属性较强。天使之翼LED大灯组最早应用在传祺M8上，庄重又时尚，中央的车标LOGO采用蓝色背景，展现其新能源身份。
传祺E9车身由圆润的线条勾勒而成，贯穿式的腰线勾勒出清爽修长的车身比例，“Z”字形线条呈现出光影型面设计，让整车侧面富有立体感且层次分明。17英寸的密辐式轮毂与整车气质并不相符，有种小马拉大车的感觉，但能兼顾舒适性和操控性。
传祺E9顶部扰流板可优化空气动力，高速行驶过程中利于车身稳定，较大的后挡风玻璃可为驾驶员提供良好的视野，但需要注意的是夜间行车过程中，为了安全起见，后窗侧遮阳帘必须拉开。电动后尾门在同级中并不是什么新鲜事物，但全系标配感应式后尾门较为罕见，智能化程度很高，奈何后备箱储物能力与这个大体型并不相符，两个28寸行李箱只能勉强放得开，不过想想这是一个三排车，有些小缺陷也是能理解的。
内饰方面，传祺E9提供红/黑和白/黑两种配色风格，其中红黑配色更加符合年轻用户审美，视觉上富有激情，白黑配色营造出温馨的座舱环境，但在日常使用中需要精心打理。仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏均为内嵌式设计，营造出简洁、干净的中控造型。三幅式方向盘采用真皮包覆，四向手动调节虽然在高级感方面有所缺失，但兼容性很好，高配版具备同级没有的加热功能，北方用户在冬天体验感会更好，如果该功能成为全系标配那么产品竞争力会进一步增强。
传祺E9座椅均为皮/翻毛皮包覆，空间方面无论是前排还是后排都很大，2+2+3座椅布局分配合理，成年人无论是坐在前排还是后排都很轻松，再加上第三排座椅可以比例放倒，可以满足出游时平躺的要求，第二排还标配按摩功能，与同级别竞品相比，第一排功能略有缺失，后备箱储物能力并不能满足全家出游需求。
动力方面，传祺E9搭载了2.0T插混专用发动机+电动机组合形式，匹配2挡DHT变速箱，起步过程给人的感觉有点慢，所以零百加速时间来到了8.8秒，在同级中并不出色，好在到了中后期，动力表现较为出色，在拥堵的城市驾驶起来也很容易，跑高速的话，超车也很给力，360°全景影像、L2级辅助驾驶以及全速自适应巡航等功能的加持下，即使是新手也能很好的适用。
续航不仅是衡量纯电动版的一个重要指标，对于插混车同样适用，传祺E9 PHEV全系搭载电池容量为25.57kWh的三元锂弹匣电池，WLTC纯电续航里程为106km，在同级别中并没有展现出太强的节油性。
总结：通过上文的描述，我们对传祺E9有了深入的了解，它销量差与其品牌影响力并没有太大关系，最主要的是在同级中并没有展现出很强的产品竞争力，如果未来能在消费者关注的地方下功夫，或者降低产品售价，未来的销量或许不会太差。
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