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11月9日，方程豹汽车首款车型超级混动硬派SUV豹5 正式上市，共推出探索版、领航版、云辇旗舰版三个版本车型，售价分别为28.98万元、30.98万元、35.28万元。硬核实力与低于行业预期的价格相结合，豹5的上市瞬间引爆30万级硬派SUV市场，仅72小时便收获了大定订单超10623台的成绩。
众所周知，硬派SUV市场在国内一直都属于偏小众市场，那么豹5凭什么可以一反常态？归根结底是其作为新能源硬派SUV，既打破了传统高端硬派越野的技术壁垒，又重塑了豪华车型的价值标准，让一辆车既可以是性能强悍的硬派越野，也可以是驾乘舒适的城市SUV，更为用户提供了无限拓展的可能。相信通过结合奔驰G500、宝马X3、奥迪Q5的综合分析，可以更好地向各位解释豹5上市即火爆的原因。
越野性能：30万级豹5与百万大G相当
在硬派越野车领域，奔驰大G以方盒子造型缔造了经典中的经典，出类拔萃的性能更是吸引无数越野爱好者的追捧。以官方指导价189.90万的奔驰G级 2023款G500为例，它采用的是4.0TV8发动机+9挡手自一体变速箱的动力组合，整车最大功功率310kW，最大扭矩610N.m，车辆接近角30.7°，离去角29.2°，硬核实力毋庸置疑。
而豹5作为方程豹汽车首款搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，是行业首款以电为主的硬派SUV，那么新物种豹5的实力如何？咱们看一组数据，豹5采用的越野专用混动架构和全新混动非承载式架构，系统总功率505kW，系统最大扭矩760N.m，接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，带来强劲的动力输出和超强越野通过性。从账面数据看，即便面对经典“大哥”，作为新物种的豹5也更胜一筹，而对比价格你会发现，买一辆奔驰G500的钱相当于可以买6辆豹5。可以说依托新能源技术革新，豹5在“电”的能力加持下，真正实现了“花小钱办大事”，用30万的价格带来百万级越野享受。
在这里还需要提一下四驱系统，豹5采用的是智能电四驱，并集成智能三把锁，电四驱由于无需传动轴，动力输出损耗要低于奔驰G500等传统车型采用的机械四驱系统，动力分配效率更高，脱困速度更快。相比传统燃油硬派SUV，大多数用户更关心豹5作为电驱越野的馈电性能，结合豹5此前在第18届阿拉善英雄会上馈电干拔、馈电进沙，高电返程的表现，个人认为无需过多担心。豹5还支持20kW原地发电功能，即便在无法充电的野外环境，依旧可以有充足的性能保证。
操控体验：豹5媲美宝马X3
一辆硬派SUV能把越野性能做到极致虽然不易，但能同时兼顾城市道路的操控体验更难。在业内，宝马一向以操控著称，今天我们就拿与豹5基本处在同一价位区间的宝马X3为例，看看豹5的操控性能。
加速性是衡量车辆操控的重要指标，得益于DMO超级混动越野平台以电为主的技术架构优势，“电”驱动让豹5的动力更强，反应更快，同时油耗更低。豹5百公里加速度4.8秒，直线加速性超越宝马X3（6.6秒），超车、变道动力说来就来；百公里馈电油耗7.8L，优于宝马X3（8.5L/100km）。
底盘悬架是车辆的基座，是操控体验的基础。宝马X3前悬采用的是宝马众所周知的双球节麦弗逊式独立悬架，保障整车的操控性；后悬采用的是五连杆式独立悬架，能更精准地控制车轮跳动，带来很好的支撑性与舒适性；加上整车的轻量化设计，宝马X3降低了簧下质量，使轮系之间的响应更加迅捷，操控体验进一步提升，不负宝马之名。
豹5 的非承载式车身采用了CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架，能够有效降低侧倾幅度，操控体验更佳；云辇版还可通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动，实现操控与舒适兼得，让硬派越野的操控得到质的提升。豹5作为混动硬派SUV，底盘系统虽然与燃油车型宝马X3从属不同的技术路线，但从对整车操控的把控来看，即使面对老牌豪华车型宝马X3也并不逊色。
内饰空间：豹5空间更大，更舒适
在内部舒适空间营造方面，豹5更是全面打破传统豪华车型壁垒，重塑高阶舒适驾乘新标杆。空间上，豹5 车长4890mm（18寸半包备胎）/4930mm（20寸全包）、车高1920mm，轴距2800mm，是一款标准的中型SUV，加上CTC电池底盘一体化技术对空间利用率的提升，豹5 的空间利用率进一步提升，前排/二排头部空间、二排腿部/膝部空间超越奔驰G500和同属于中型SUV的宝马X3。值得一提的是，豹5的后排座椅支持全平放倒，放倒后后备箱纵深可达1.9米，可做露营床车使用，结合2.5T拖挂资质选装和对外放电功能，可满足用户更多用车场景。
座椅舒适性上，我们以豹5中配车型领航版本为例，其座椅采用Nappa真皮包覆，前排支持座椅通风/加热/按摩功能，后排座椅支持座椅调节和加热功能。而售价39.88万元的奥迪Q5L 2024款时尚运动型座椅采用的却是仿皮材质，前后排座椅加热功能也不是标配。相比之下，豹5用料更实在，舒适度也更高。此外，像冷暖压缩机冰箱、主动香氛等配置即使奥迪Q5高配车型上也有所缺席。
豹5同时还配备了FiLink智能座舱，且支持智慧多屏联动，更有L2+级智能驾驶辅助、帝瓦雷定制化音响等智能化配置，带来全新的硬派SUV智能体验。
经过以上综合对比分析，我们不难发现豹5不仅越野实力够“硬”，驾乘体验也够“豪”，买一辆豹5等于同时拥有一辆硬派越野+一辆城市SUV+一辆露营床车，真正实现用一车抵多车和全场景下的出行自由。
如今，当汽车的电动化走进新能源个性化时代，以豹5为代表的新能源车型正对以往豪华品牌树立起的技术壁垒、评判标准推倒重塑。而当人们逐步完成对BBA的祛魅，汽车消费也将回归到用车本质，最终硬核实力才是打开市场的关键，这也刚好解释了豹5上市即火爆的原因。如果你近期刚好有购车需求，豹5值得纳入选购名单。
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