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近日，全新国产奔驰E级车型在广州车辆开启预售，不过这个预售其实也没有多少悬念，因为价格方面45万元起不会有多少变化，奔驰肯定会保持E级车型的基本销售区间不会有大的调整，至于实际店端的价格那还要看以后销量情况来决定，该车也是首次与广大公众见面。应该会在不久之后正式上市。
在外观方面，新车在前脸部分采用了两种设计语言，大标和立标同时存在，且这一部分保留了传统的设计，不过在此基础之上，花生状的大灯组以及大嘴格栅外圈的双层包裹，整体的V字型结构，前保险杠部分三段式镂空装饰等元素都显得更加的年轻时尚，符合新时代的特征。当然运动版本和豪华版有着细微的差异，显示了气质上的不同。在车身侧面，新车也保持了传统E级标志性的线条，并不像竞争对手5系那样有着割裂式的更新，而是对例如隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素进行了微调，线条也更加舒展大气。
而在车尾部分，贯穿式的尾灯当然是最显著的特色。这一点反倒是比5系更加的激进，独特的三叉状红色光源与车标形成对应，也有着极强的辨识度，当然也不见得所有消费者都能接受。尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾，彰显了运动的基调，贯穿式镀铬条和后保险杠部分大面积镀铬装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车低配车型采用的双大尺寸悬浮式液晶屏镶嵌于环抱式中控台面上的布局，高配则有着三大尺寸液晶屏设计理念，环抱式的空调出风口，层次感丰富的门板装饰等元素都不会缺席。
在此基础，新车对于前后跑座椅都进行了额外的强化，有着更加舒适的乘坐体验，尤其是后排部分，彻底摆脱了此前奔驰小板凳的形象，坐垫进行了专属的额外加长，另一点值得一提的是高通骁龙8295车机芯片，应该是传统品牌以燃油为主销售的车型首款搭载，甚至要领先于不少国内新能源车企，显示了奔驰的诚意，毕竟要驱动三块大尺寸液晶屏，避免卡顿还是需要下一番功夫。
在动力方面，新车倒是没有多少可说之处，只搭载了2.0T发动机，最大功率204马力和258马力米，与之匹配的是9AT变速箱，48伏轻混系统，4Matic四驱系统等元素都不会缺席。此外刚刚发布的工信部申报中还有插电混动版本推出，不过应该是没有赶上本次，未来能够怎样的表现，非常值得期待。
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