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新款阿特兹作为中期改款，外观内饰的变化并不是很多，外观依然延续海外版的设计理念，魂动的外观设计理念，在视觉效果上显得非常的精致动感，内饰的设计风格偏向于简约风格，中控台上采用了大量的软性材质包裹，摸上去质感很好，中控屏采用了悬浮式的设计，显得非常有科技感，而车内的配置也是非常全面，全系车型标配了led前大灯、日间行车灯、前后电动车窗、外后视镜电动调节、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。
内饰方面，2019款阿特兹中控台造型没有变化，但是中控屏幕尺寸升级到了8.0寸，内部的多媒体系统进行了升级，支持马自达全新的操作系统。新款阿特兹还将内置cns2.0系统，该系统的ui界面和功能都有所升级。此外，中控台的空调面板也采用了液晶屏幕。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在57位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在94位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
阿特兹2.5L 蓝天至尊版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在19位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的界面好看，另外车身足够宽、底盘沉稳也都是大家喜欢它的点。
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