454
作为凯迪拉克家族打造的新一代凯迪拉克CT6,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。整车外观方面,凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克家族式整体设计,前脸的进气格栅非常的管用,两侧车灯造型颇为霸气,头灯点亮后显得很有精神气。侧边来看,新车采用了侧面看过去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型大气,视觉效果尚可。与此同时,方正的车尾的设计与正面相呼应,LED灯源也具有一定的高级感。
来到整车的内饰,凯迪拉克CT6的内饰设计给人感觉就是简单。四幅方向盘运动感充盈,操作灵活,还配备了加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,10.2英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在9位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在25-40万中大型车车型中排在35位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的车身银色经典,另外双离合好、外形不错也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场