紧凑级尺寸的中型SUV，大众探岳才降价4万多，难怪销量下滑了

要说大众在国内汽车市场还是有相当高的影响力的，相信哪怕是到了2023年也依然有很大一批用户是愿意选择大众这个品牌的，只不过随着国内汽车市场竞争越来越激烈，用户虽然还是选择大众，但肯定也希望大众的价格可以稍微正常点，所以大众探岳这种虽然定位是中型SUV，但实际上尺寸就是紧凑级SUV水平的车型销量下滑就很正常了，虽然降价有4万多，但很明显用户并不太认可，估计还要继续降价才行。

之所以说大众探岳的尺寸达不到中型SUV也是事实，官方给出的数据大众探岳的车长只有4.5米多还不到4.6米，轴距也只有2.731米，这样的尺寸放在目前国内汽车市场，不要说达到中型SUV的标准了，甚至在紧凑级SUV市场中也只能勉强算是中等水平，很多国产紧凑级SUV的尺寸都要比大众探岳更大，包括比亚迪宋PLUS这种混动，也有类似吉利星越L这种燃油车，尺寸远超大众探岳，也难怪大家对大众探岳不买账了，确实很难让用户信服。

从市场表现来看，大众探岳在今年下半年的销量有明显下滑，事实上大众探岳在2023年年初的表现也不是很理想，只有五六千辆车的销量水平，但后续通过提高优惠力度将销量提升上来，而且能够保证月销量破万的水平，甚至在6月份大众探岳的销量超过了1.3万辆车，只是很快大众探岳的销量就迎来下滑，7月份大众探岳的销量就只有9400多辆车，到了8月份大众探岳的销量只有9千出头的水平了，如果按这个趋势下去大众探岳的销量还会走低，主要还是因为这个价格确实很难打动现在过的用户了，哪怕有大众品牌的加持在较大的产品落差下也很难弥补。

大众探岳的产品特点：

要说大众探岳这款车也不是没有特点，至少有大众车标在很多用户心目中就马上给这款车打上了“高级”的标签，另外大众探岳的外观设计也有了一些变化，相比以往大众的千篇一律，现在的大众探岳至少前脸多了一些运动感，当然也仅限于外观，内饰依然是非常老气、油腻的风格。再加上大众探岳的尺寸并没有中型SUV那么大，所以定价20.49万到25.99万这个价格很难让用户去买单，哪怕现在降价4万多大众探岳的销量依然是下滑的状态，不过要提到的还是大众探岳的底盘调校确实还可以，但仅凭这一点并不能起到决定性作用，毕竟用户选择并不是看机械素质和操控的，否则马自达、标致这些品牌旗下的车型早在国内卖爆了。

在动力上大众探岳的表现自然是一般的，这一点放在2023年应该很容易被理解了，不要说大众探岳的1.4T和1.5T的发动机了，只有150匹和160匹的马力完全谈不到什么加速快感。即便是大众探岳的2.0T发动机也已经完全失去了竞争优势了，低功率版本186匹马力，高功率版本220匹马力，这种动力表现不要说和同价位的新能源车型比了，国产不少2.0T的发动机也有240匹以上的马力，这也是为什么大众探岳这种合资车现在确实越来越难卖的原因了。

在配置上大众探岳确实还是有进步的，但也仅限于在合资车领域里，因为大众探岳的最低配版本也能给到L2级别辅助驾驶系统，另外驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无匙进入、无匙启动甚至包括感应尾门等等都标配了，这一点相比日系车还是更好一些，屏幕尺寸也不小，甚至方向盘也是皮质的，座椅也换了仿皮的并且带电调功能，当然想要更多就不太可能有了，但总归还是让喜欢大众的用户多了一些心理安慰。

总结：

能够感受到的是大众探岳这款车确实在产品力上还是远达不到大家对20万元价位车型的预期，但相比以前还是有进步，甚至在同级别的合资品牌中大众探岳的表现已经算是比较有良心的了，所以哪怕大众探岳是紧凑级SUV的尺寸销量也在下滑，但有4万多的优惠，至少现在买能卖出大几千辆车，只是如果大众探岳想要维持住这种表现，估计还得继续扩大优惠力度才行了。