本田雅阁销量崩盘，现在降价四万多，终于有些起色了

提到本田这个汽车品牌估计大家都十分熟悉了，不过进入到2023年本田整个品牌的销量都有点摇摇欲坠的感觉，尤其是像本田雅阁这种经典的中型轿车销量也直接崩盘了，可见国内汽车市场竞争有多激烈，同时也能够看得出来像本田这种合资品牌确实越来越难混了，不过只要本田雅阁这种车型舍得降价，那销量还是会有提升的，就像现在本田雅阁的优惠基本上都可以给到四万多，所以销量有了比较明显的上升，当然想要和以前比那还是差了一些。

说到底早些年本田雅阁在国内卖得好，也是因为当年国内用户可选的产品不多，20万元级别的中型轿车也就那么几款，本田雅阁当年也算是颜值颇高，并且配置还不错，再加上也有一些操控的优势才会被广大用户考虑，并且迅速在国内站稳，直到近些年国内汽车市场真的迎来了翻天覆地的变化，合资车确实受到了相当大的冲击，本田雅阁这种经典车型也很难再像往日一样高高在上了，降价已经成了基操，甚至降价的幅度也要根据市场的变化越来越大，不过即便如此现在的本田雅阁类似的合资车也依然是高价低配的代名词，因为确实这些合资品牌的配置和用料太差了。

从市场表现来看，今年本田雅阁在年初的表现还是可以的，通过一些优惠，本田雅阁的销量可以保持在一个相当高的水平上，甚至在4月份本田雅阁的销量还超过了2.5万辆车，在当月销量总榜中也是排名靠前的，但很快本田雅阁的销量就迎来崩盘，从2万多的月销量直接到1.1万多，再到8月份本田雅阁的销量只有六千多，真的是辉煌不再，当然本田雅阁的销量暴跌除了因为国内竞争的原因之外，也和本田雅阁的新款外观设计有关，很多用户还是不太喜欢本田雅阁的新款外观，觉得太丑，不过什么这种东西从来都不是一成不变的，因为本田雅阁在优惠四万多之后销量直接在9月份突破了1.1万辆车，可见本田雅阁这种经典合资品牌，只要优惠到位，丑一点还是会有很多用户去选择。

本田雅阁的产品力：

只不过从产品的角度去看，本田雅阁确实也就是表现比较一般的合资车，定价在16.98万到25.98万的价格放在2023年来看确实太贵了，除了因为本田雅阁的尺寸并没有太大，至少在同级别的车型中国产车的空间大得多之外，在配置上也很差，所以本田雅阁的销量才会突然间的崩盘，其实就是大家对合资车的态度以及对国产车和新能源车型的重新评估，而本田雅阁想要提升销量所以也只能大幅度降价，只不过即便是这样调整降价之后本田雅阁的性价比依然很难说多高，到了现在依然愿意选择本田雅阁的用户确实是对合资品牌比较喜欢的才行了。

在动力上本田雅阁的表现也很难让人提起兴趣了，以前本田雅阁的1.5T发动机有192匹的马力虽然搭配CVT变速箱，但被很多人喜欢，因为发动机技术确实可以吹一波，但现在就不在稀奇了，别克的1.5T发动机甚至可以做到211匹的马力。本田雅阁的老款目前还有混动版在售2.0L的发动机146匹马力搭配184匹马力的电动机，虽然动力体验没有问题，但价格也是真的非常贵，否则本田雅阁的销量肯定还会在一个相当狗的水平上。

如果说本田雅阁的动力还算勉强能交代的话，本田雅阁的配置就真的一言难尽了，即便是今年5月份上市的新款车型低配版车型依然减配倒车雷达，最低配的版本更是连定速巡航、倒车影像这些都没有，好在是给了中控屏幕以及无匙进入、无匙启动。但塑料方向盘当时是必不可少的。

总结：

总的来说本田雅阁这种中型轿车确实已经在国内汽车市场的竞争中占据不到任何优势了，即便是现在有非常多的用户还是愿意考虑合资品牌，但较高的价格以及较低的配置再加上毫无优势的动力和空间，就很难让用户再像以前那样果断入手，像现在这种大幅度降价可能才是这些合资品牌以后的基操了。