帕萨特2024款用车分享，动力下放，一马当先当然帕萨特

喜提帕萨特2024款有一个多星期了，个人感觉很不错，但身边不少朋友却表示不理解：如今不都转投智能化程度更高的电动车了吗？此话一出，我就知道他们对于帕萨特的印象还停留在好几年前。

电车根本没有考虑，要说同级车我倒是考虑过，比如新雅阁，但实在是看不到新雅阁的一丁点诚意，后来就放弃了。作为帕萨特2024款新车主的我，给大伙分享分享我为什么会选择这台帕萨特2024款。

再次放大星空脸优势，帕萨特2024款将星空脸应用至380TSI全系

不得不承认，很多人认为帕萨特商务气息浓厚，是因为它有很长一段“官车”历史。但如今二十多年过去了，咱不要用老眼光来看待已经走向年轻化和智能化的帕萨特了。早在前几款的时候，帕萨特就加入了星空前脸设计，现在24款又将星空脸的优势放大了，380TSI全系都可选择，并且新增了星夜蓝车色。说实话，星空脸是帕萨特吸引我的主要原因之一。

帕萨特2024款降价增配，精英版车型新增近10项配置

受新能源的熏陶，帕萨特2024款的设计与科技感在我看来已经是同级燃油车的主流水平了。从我自己的使用体验来看，其覆盖的功能很广，同级有的它都一个不落。而且此次改款，帕萨特2024款将380TSI豪华版与旗舰版的价格分别下调6600和9600元，并且新增了紧急辅助功能，也就是从这里，我放弃了新雅阁，配置低不说，想着法涨价我接受不了。另外，它对精英版车型也新增了近10项实用配置，比如座椅通风、4向可调枕头等等，从这一点也能看出上汽大众的诚意。在2023年中国汽车产品质量表现研究中，帕萨特位列合资轿车质量体验第一名的原因找到了。

帕萨特2024款220匹动力下放，精英版车型可选380TSI高功发动机

还有一点不得不提，帕萨特2024款将380TSI高功率车型下放至精英版车型，中配就有高配动力，对于追求大马力的消费者是一大福音。而且这款发动机还是上汽大众B级车最强劲的发动机，一马当先当然帕萨特。

写在最后

帕萨特一直在用诚意来迎合着国内消费者，而消费者也同样给出了10月批售超2万辆、20-30万细分市场满意度第一的反馈，或许这也是帕萨特一直都被称为B级车标杆的主要原因吧，起码比起十一代雅阁，帕萨特2024款给足了诚意。