10月销量17789辆，全新雅阁诠释什么才是强大实力

对于每一个汽车媒体来说，雅阁绝对是必试的车型，因为它能告诉你一辆B级轿车的驾控、油耗、性能甚至是空间实用性的优秀表现是怎样的，所以雅阁才能够才国内收获超320用户的信赖，也是B级轿车市场的头号大热门。

雅阁今年经过全新换代，而就在9月份，全新雅阁的销量达到了15338辆，环比增长49.8%，同时在刚刚过去的10月份，全新雅阁的销量更是暴涨到17789辆，作为一款刚刚换代不久的车型来说，突破1万5的销量可以说是非常成功的，全新雅阁接近2万的约销量，更是细分市场的顶级头部，而经过今天的试驾，我们发现全新雅阁销量持续暴涨的秘诀：综合产品实力强大是最硬核底气。

硬核实力由外至内，全方位装备拉满

首先从一些参数上我们就能看到全新雅阁的硬核实力。全新雅阁依然保留着非常年轻运动的气质，采用全新的设计语言，更强调机能科技美学，而且很有个性，进化出低趴轿跑姿态，1449mm超低重心车身、1862mm超宽体车身以及4980mm超长车身，这样的车身尺寸其实已经快到C级车了。

不止外观，全新雅阁的车身架构也足够硬核，这一代雅阁采用了全新的Honda Architecture新架构，车身用料标准达到空前的高度，热成型钢材占比高达8.8%，应用于A/B柱/门槛；超高强度刚占比高达17.8%，这样高比例的钢材，以前可是豪华车的级别。

看完了车身架构，我们再看内饰，这一代雅阁的内饰科技感也是超乎想象，“四屏联动”打造全维数控座舱，全新雅阁内饰搭载了10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，11.5英寸HUD抬头显示以及专为中国用户打造的座舱环境控制旋钮，还有流媒体后视镜，如果论屏幕的数量，全新雅阁车内一共有5块。

仔细摸索，全新雅阁的科技感更体现出它的人性化，DMC驾驶员状态感知系统，可记住多达150项设置，上车就能自动调出，摆脱手动调节，Honda CONNECT 4.0智导互联系统，涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能，语言助手可以识别方言，从智能交互到个人生活，全新雅阁的智能化都做得非常到位。

驾驶辅助方面，全新雅阁的硬件更是足够硬核，搭载最新的Honda SENSING 360安全超感系统，全车共12个超声波雷达、5个毫米波雷达，共8个车外摄像头，FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫等，还可以在无车道线情况下实现自动跟车、自动泊车，不管是硬件水准还是功能表现，同属于同级别的头部TOP水准。

动力系统硬核实测，驾控实力满分

动力技术一直是本田的强项，本次试驾的车型是呼声最高的插混版本，全新雅阁e:PHEV的插电混动技术，i-MMD有着本田开发混动已经有二十多年的历史，甚至还融入了本田在F1赛事的惊艳，不管是资历还是技术，都足够硬核。

当然，技术好不好，还得看实际表现，全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L阿特金森发动机热效率41%，配合全新结构E-CVT，电池组是专门开发的轿车专用IPU，还搭载了全新的温控系统。

先说加速性能，得益于全新结构的的E-CVT和优化的电控系统，全新雅阁e:PHEV的峰值扭矩达到了335N·m，我们实测的全新雅阁0-100km/h加速时间可以做到8秒内，有其他专业媒体实测得出了7.3秒的成绩，7秒出头的加速表现，在非性能车里面已经是足够强悍，要知道5-6秒时性能车的表现，5秒内就已经是跑车、高性能车的水准。

然后是能耗表现，我们也进行了实测，我们测试的是大家比较关心的亏电油耗，我们跑了100公里左右，测得油耗是3.5L/100km左右，而全新雅阁e:PHEV的NEDC综合工况匮电油耗是4L/100km，在当下油价居高不下的环境中，确实能大幅降低消费者的养车压力，同时我们也看了很多媒体对于全新雅阁e:PHEV的实测油耗，最低的匮电油耗可低至3.4L/100km，

按92#汽油价格7.5元/L计算，每公里油费只需2-3毛。对比纯电动车按百公里电耗15kWh/100km左右、快充电价1.5元/度计算，每公里需要2.25毛，对比纯电动车只差几分钱，不得不说，雅阁是真的省，可以说是非常强悍。

最后就是驾驶表现，这一代雅阁可以说是非常有高级感，而且静谧性非常出色，全新雅阁e:PHEV还配备了ADS自适应减震系统，可以根据不同的工况调整减震器的软硬程度，让驾驶更有信心；还有MMS运动管理系统，在你转弯、减速、加速等各种操作下，系统可以自动调节车身姿态，达到更瞬时的车身响应，满足驾驶对车身姿态的操控，所以全新雅阁e:PHEV即便是时速120km/h以上的变道超车，也能非常沉稳、从容。

而在日常驾驶，全新雅阁e:PHEV配备EV Switch按键，强制切换纯电驱动后，它就是一辆纯电动车，纯电动车的深度静谧、平顺性，不仅配备了双层隔音玻璃，还标配了主动降噪系统，所以大部分情况下你都听不到发动机的声音，日常开起来就像是一辆电动车那样舒适。

在如此内卷的竞争环境下，全新雅阁能够实现9-10月的销量暴涨，依然保持住巅峰状态，是非常难得的，即便是豪华车品牌的市场份额都被逐渐分割。

全新雅阁之所以能够实现销量暴涨，离不开对市场的精准把握，及时抓住了新能源市场的机遇，推出了插电混动版全新雅阁e:PHEV，而事实上全新雅阁e:PHEV的产品力也没有令人失望，动力系统出色，驾控表现可圈可点，全新雅阁的热销并不是单一方面的突出，而是全面强大的结果，综合产品实力强大才是销量暴涨的最硬核底气。