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大众宝来作为大众旗下相当经典的紧凑级轿车也曾经是大众销量的扛把子，但这一两年大众宝来的销量确实上不去了，目前大众当家车型是朗逸和迈腾，像大众宝来这种虽然和朗逸价格有较大重叠的车型但实际销量确实差很多，不过在合资品牌中大众宝来的性价比也还算可以，优惠三四万之后大众宝来的性价比确实是有的，销量虽然远不如朗逸这些车型，但也还算不错，那么对于用户来说是否值得考虑呢？
要说大众宝来这种定价十多万的紧凑级轿车在国内肯定是卖不动了，尤其是大众宝来的定价不仅高，而且本身优势也不大，除了带一个大众的车标之外，大众宝来就再没有太多可以夸奖的了，车身尺寸也是非常中规中矩的表现，甚至轴距菜2.68米多，在同价位、同级别的车型里大众宝来的尺寸已经算小了，相比卡罗拉、轩逸这些车型尤其是明显，这也是大众宝来销量现在卖不上来的原因。
从市场销量数据来看，大众宝来的表现确实没有以前那么好了，但如果考虑到大众宝来的产品力以及竞争对手之后，大众宝来能够做到平均月销量轻松破万确实也不容易，今年年初大众宝来的表现确实很不好，销量只有几千辆车，好在随着大众宝来的优惠得到提升之后销量开始有了比较不错的提升，2月份大众宝来的销量破万，3月份大众宝来的销量突破1.2万辆车，6月份大众宝来的销量甚至超过了1.4万辆车，可惜由于本身产品限制的问题，后续大众宝来的销量没有继续走高，反而是出现了大幅度下滑，7月份大众宝来销量差点跌破1万辆车，不过8月份大众宝来的销量重新上涨到了接近1.2万辆，而对于用户来说如果当地4S店能够给到3万多甚至4万的优惠，那大众宝来还是可以考虑的。
大众宝来的产品力：
从产品上去看大众宝来这种典型的尺寸不大的紧凑级轿车放在2023年国内来看就是几万元的车型，但大众宝来定价11.2万到15.7万，完全是远超大家的预期，所以大众宝来年初销量并不好，必须通过三四万的优惠来吸引用户，即便大众宝来降价三四万其实性价比也是比较一般的，买大众宝来的用户多少还是考虑到面子的问题了，否则很难解释大众宝来的价格和产品的匹配程度，因为大众宝来不仅尺寸不算大，动力、配置也都很一般，完全没有太多将就的必要，如果说操控10万元的合资车确实很难有什么好的表现，哪怕是大众也并没有好多少。
在动力上大众宝来的1.5L和1.2T动力版本最大马力113匹和116匹，完全感受不到什么加速快感，甚至大众宝来的低配版还是5速手动变速箱的版本，另外大众宝来的1.5L自动挡搭配的是6AT变速箱，1.2T动力则搭配7速干式双离合，大众宝来的1.4T和1.5T动力版本也都是干式双离合变速箱，动力确实要比1.5L和1.2T的好很多，但150匹和160匹的马力确实也谈不到什么加速快感，更不要说和同价位的车型去对比大众宝来的动力更是处于绝对劣势了，当然和卡罗拉、轩逸这些车型对比还是没问题的，多少有点优势。
在配置上大众宝来的新款车型其实是有一些进步的，以大众宝来的新款最低配版本为例，还是标配了倒车影像、倒车雷达、定速巡航、LED大灯甚至是中控屏幕，这些放在以前根本不可能，但现在也有了，只是没有无匙进入、无匙启动还是不太方便，但对于大众宝来这种合资车估计很多用户已经很满意了，至少相比同级别的日系车配置会相对高一些，当然日系车很多会给L2级别辅助驾驶系统，但因为是阉割版并没有什么实用价值，反而不如将这些基础配置多给一些更划算。
总结：
可以肯定的是大众宝来相比老款车型确实是在配置上有升级的，这也是为了适应国内汽车竞争的一种手段，再配合三四万元的降价优惠，确实可以让大众宝来的销量维持在一个很不错的成绩上，当然随着国内汽车市场竞争越来越激烈，估计大众宝来的优惠还会扩大，而用户是否考虑大众宝来，还是看自己是看中性价比还是品牌了。
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