吉利星瑞L上市，全系1.5T油电混动，省油了但也变贵了

星瑞一直是吉利这几年的主力车型，每月的销量不低于1万辆，除了早期的2.0T发动机，现在星瑞还搭载了全新的1.5T四缸发动机，价格进一步下探。既然星瑞是吉利的热门车型，那么吉利也趁热打铁，推出了星瑞的PLUS版本——星瑞L，好尽可能利用这块“金字招牌”，星瑞L将于11月13日正式上市，我们提前来看看这个“大号星瑞”产品力到底如何。

星瑞L依旧定位紧凑型轿车，采用前麦弗逊、后多连杆悬架，车身尺寸4825*1880*1469毫米，轴距2800毫米，比星瑞长4厘米，宽1.1厘米，高和轴距不变，两款车在空间方面不会有太大的差别。

外观方面，星瑞L的车灯、中网、前包围。尾灯设计均有较大改变，车头视觉中心上移，采用贯穿式尾灯设计，相比星瑞更霸气，不过反而少了份星瑞的秀气。内饰方面，星瑞L的内饰相比星瑞也有不小的改动，改为怀挡换档形式，尺寸更大的中控屏采用悬浮设计，中央通道空间更大，质感也更强。

车型方面，星瑞L共推出3款车型，售价13.17-15.27万，分别为星云版13.17万、星河版14.17万、天宫版15.27万。全系搭载1.5T+3DHT油电混动系统，只能加油不能充电，不能上绿牌，发动机最大功率163马力，电机最大功率136马力，搭配3DHT变速箱，官方零百加速时间是7.5秒。

相比星瑞，星瑞L的售价更高，动力、加速和2.0T差不太多，但因为是混动，油耗低了不少。配置方面，星瑞L的入门车型星云版相比同价位的星瑞2.0TD时空版多了L2级驾驶辅助功能，但星瑞2.0TD时空版的终端价格要比星瑞L星云版便宜1万左右。

在我看来，星瑞L其实就是星瑞的下一代车型，毕竟星越L上市后星越（后改名星越S）就停售了，所以星瑞也有可能不再更新，让星瑞L顶上。而从星瑞L的动力总成能看出，吉利是想慢慢停产2.0T发动机，全系换装1.5T动力总成。毕竟未来新能源车才是主流，2.0T发动机的油耗表现偏高，而换装1.5T+3DHT总成既能解决油耗问题，又摊薄1.5T发动机和3DHT变速箱的制造成本，进一步降低插电混动车型的成本，可谓是一举两得。