全新奔驰E级达到广州车展展馆外，有大标版和立标版

11月14日，全新一代的国产奔驰E级到达了广州车展的展馆外，有大标版和立标版，它或许会在广州车展期间正式上市。全新一代的国产奔驰E级可谓是该级别的标杆车型，未来也只有国产的全新宝马5系有和它对抗的实力，奥迪A6 L显然已经落后了，并且奥迪的品牌整体在走下坡路，很难形成三足鼎立的局面了。不过随着国产新能源的崛起，这些德系的豪华品牌终究是要退出历史舞台的。

全新一代的国产奔驰E级长轴车的大标版和立标版车型的前脸效果差别非常大，大标版非常的张扬，而立标版的前脸则稳重更内敛一些，二者均采用多边形的格栅轮廓 ，变化都很明显。二者的前脸底部包围的风格也有明显的区别，大标版的底部包围更凶悍且运动，而立标版的底部包围稳重一些。二者采用了相同风格的大灯组，有些复古的效果。虽然大标版的奔驰E级的外表更凶悍，风格更张扬，但是未来走量的肯定还是立标版本，因为它的行政属性明显更强一些。

两款车型的轮毂差别也很大，运动的大标版采用的是AMG风格的轮毂，而立标版车型的轮毂明显更显豪华感一些。两款车的侧面轮廓相同，采用更加柔和的车身线条和轮廓，车身也非常修长。车的尾部采用极其简约化的设计，尾灯内部是三叉星的元素，尾灯的上方有贯穿式的镀铬条进行装饰。大标版和立标版的尾部的底部采用不同风格的包围，立标版车型的底部包围明显更内敛一些。

此前新车的内饰也公布了，内饰采用的是非常科技化的设计，中控台的表现比S级看起来还好，并且采用最新车机系统，相比竞争对手确实要厉害一些。全新国产奔驰S级的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，尺寸也增加了。动力上，新车搭载两种调教的2.0T发动机，最大输出功率分别为204马力和258马力。