降价成常态，长安Lumin优惠1万，支持快充还可以考虑的

近些年国内汽车市场的竞争已经不用去过多赘述了，所有汽车厂家纷纷降价已经是目前的常态了，合资品牌反而是降价幅度最大的，不过这些车型利润本身就足够高所以降价之后依然要比同级别的国产车贵很多。相对来说新能源车型虽然是新时代的宠儿，但同样逃不过降价的命运，毕竟企业要存活销量才是关键，长安Lumin就是如此，哪怕是几万元的微型车也得降价1万才能卖得动。

从销售成绩上来看，长安Lumin的表现还算是说得过去，进入2023年长安Lumin这种微型车确实受到一定冲击，用户开始变得越来越冷静，虽然长安Lumin的价格品便宜但用车场景同样比较单一，好在长安Lumin还有少数车型支持快充，使用灵活性得到了一定的加强，但尽管如此长安Lumin在年初的几个月里销量也没有特别高，只是大几千辆车的月销售量已经算是可以了，而随着长安Lumin拿出1万元的优惠之后销量确实上升明显，从7月份长安Lumin的销量超过1.4万辆车，8月份长安Lumin的销量虽然有回落但依然有1.34万辆车的销售成绩也是非常难得了。

不过长安Lumin这种微型车的使用环境确实不太好，而且未来销量肯定还会继续走低，不过像长安Lumin这种可以给到快充的车型应该还是有市场需求的，毕竟小型车虽然好但尺寸还是偏大了一些，作为家庭的第二辆甚至是第三辆车的选择，长安Lumin这种3米出头的车长还是有着相当大的优势，几公里以内的短途使用也是相当便利的，再加上可以快充，简直是家庭小保姆车的首选，尤其是在大城市停车也要方便得多，估计这也是绝大部分用户愿意选择长安Lumin这种微型车的原因。

长安Lumin的产品力：

其实从产的角度去看长安Lumin定价在4.99万到6.99万还是相当贵的，尤其是这个价格放在2023年来看就更加离谱，五菱缤果以及海鸥两款小型纯电车上市之后对长安Lumin这种价位的车型也有相当大的冲击，如今长安Lumin降价1万元算是提升了一点性价比，但也仅此而已，甚至长安Lumin目前在售的四个版本中也只有5万多的那一款支持快充，而且优惠很低根本没有1万元，所以这些都会是限制其销量的主要原因，因为不支持快充就必须要求用户自己有固定的自用充电桩，而这个条件可能绝大部分用户是满足不了的。

在续航方面长安Lumin分为155KM、210KM、205KM以及301KM四种版本，其中只有205KM续航的版本支持快充，其余三款都不支持，所以销量上这一块确实更好卖一些，动力则分为41匹和48匹两种，不过两者区别不大，尤其是对于这种超短途代步的微型车来说动力够用就可以了，太强的动力完全没必要，而且这种车型本身安全性也有待验证，大家平时使用最好以中低速行驶为主，保证自己和家人、朋友的安全才是最重要的。

另外在配置上长安Lumin的表现确实要比其他微型车好一些，但也十分有限，可能这也是长安Lumin定价偏高的原因。值得肯定的是长安Lumin至少全系标配两个气囊，并且都标配了倒车雷达、倒车影像，另外还支持选装无匙进入和无匙启动的功能，内饰肯定多是塑料了大家不要有太高期待，不过内饰标配了10.25英寸的屏幕放在这种小车里还是显得挺大的，而且也能让车内看起来不那么廉价，毕竟几万元的小车内饰实在是很难用什么软质材料了，比较遗憾的是长安Lumin的大灯全都是卤素的，轮毂也都是钢的，这一点还是比较遗憾的。

总结：

总的来说长安Lumin作为一款几万元的微型车，确实定价不便宜而且带快充版本的车型优惠力度还很低，但因为微型车的特殊定位确实还是有一定需求的，所以在国内会有不错的市场表现，不过以目前的情况来看长安Lumin这种微型车压力其实不小，说白了大家在考虑这些车的时候大多数用户可能拿长安Lumin当个大玩具来用，而且确实这种微型车的可爱程度比较高，很多女性车主比较喜欢，车够小也好停车是很重要的。