萌趣，硬朗的线条给人感觉运动潮酷

为我的座驾来上一篇作业，这台车是我的第二辆车了，选车的时候我就是想买一辆比较小巧的纯电代步车，而且自己的预算从Zui初的5W内疯狂飙升····起初是想买五菱迷你的，当才出来的时候还是各种等车的状态，后来又了解了东风的BXO和五菱的缤果，每一次的了解都是把自己的预算提升的“***”，因为家里有辆jun威用着，想买一辆纯电车给媳妇用，但是选择选择还是选到了悦也这里。虽然看过不少类似的纯电车型，真正想掏钱的还就是这台车，主要就是：颜值这块真设计的心坎里去了，也没有太多的考虑就入手了，现在开了不足1000KM，小有感受，开贴说一说我对这台车的初感受。

感触比较深刻的就是悦也的颜值是真心在线了，看上去特别个性，而且细节的做工也非常好，作为一台纯电小车，它续航达成率还是相当不错的，对于现在夏季来讲实际续航能够达到250公里左右就已经非常可以了，平时媳妇开着也就是上下班代步而已，很少会跑较远一点的路程，所以充满一次电还是能用上好几天的，再说充电也是真便宜，买这台车真心不会带来太大的养车压力，满足代步的同时还能给生活增添一丝的乐趣，完美啊。

外观jue对是我买这台车的首要因素，整个车身看起来就像是个小方盒子，比较高的底盘离地间隙使得整个车身姿态看起来都很高，见棱见角的车身轮廓以及方正且突出的轮眉也是真的帅气，整个风格很有越野范，出门的回头率都很高。

黑色的悦也看着很搞笑，假正经的感觉，而且挺好玩的，车身不大，气势营造的倒是很足，前脸的造型看着有点硬派越野车的感觉，但是配上它小巧的车身，又觉得不是那回事，好在整体来看萌萌的，还不错。

大灯挺亮的，造型也很复古，反正我觉得很另类吧，比起满大街让人脸盲的车子，悦也倒是挺个性的。

三门四座的设计，我觉得开着上班确实合适，车身短小精致，想买大车的绕道，但是想要小车的，它确实很合适。每次开车上路，都有不少人给我行注目礼，毕竟咱看着确实很另类，很吸睛。

尾灯和前大灯是一样的设计，萌萌的，就是那种奶凶奶凶的感觉，我还挺喜欢的。

空间比较紧凑，前排我觉得比较宽敞一些，俩成年人还是很宽敞的，后排也就是2个人，再多真的不建议，因为腿部空间不大，这车确实不太适合大块头坐，人多也挺不舒服的，但是平时一两个人上班开一下，还是可以的。

后备箱基本可以说是没有的，储物空间很小，所以买车要谨慎，如果和我的需求一样，就是简单的代步，我觉得还好。

主副座椅是支持电动调节的，但是没有记忆功能，后排座椅可以放倒，必要的时候也能拉个东西。前排主副驾通道采用贯穿式设计，一侧门受限时可以从另一侧门下车，这个设计还是蛮好。

中控屏有10.25英寸了，屏幕的分辨率有点底，画质有点差，如果画质好一些就显得更高档一些，KiOS智能互联系统，3D新一代语音交互，全场景导航助理，智能交互系统反应很灵敏，很有趣，也很好用。采用后置后驱布局，zui大功率50千瓦，140牛米扭矩，zuigao时速100公里，纯电续航303公里，开起来感觉动力还不错，3.381的车长，开起来还是蛮灵活。个人感觉这台纯电小车还是蛮有趣的，很时尚，出去的话头率很高。智能化表现不错，驾驶辅助功能实用，空间表现还算不错，配置比较丰富，外观比较好看，如果对空间需求不是很高，我觉得可以考虑。