宝骏发布会不吹不黑 一个架构两款新车|汽势新车

最近车圈发布会很是热闹，智己L6上市对比小米SU7、智界S7对标特斯拉Model Y，宝骏新品发布会可以称得上不对标、不拉踩的发布会，上汽通用五菱产品营销中心副总经理周钘更是喊出：“方盒子阵营大大方方在一起”口号。

而这场发布会上就三件事：发布天舆架构、宝骏悦也2024款上新、宝骏悦也Plus上市。

4月12日，宝骏品牌在成都华熙LIVE·528 M空间举办了主题为“从我走向我们”的宝骏悦也家族新车发布会，发布全新架构——天舆架构，宝骏悦也2024款上市的两款车型售价分别为8.08万元、9.08万元；宝骏悦也Plus上市的两款车型售价分别为9.38万元、10.38万元。

在到会场的大巴车上的，安全带提示音像是交响曲一样，似乎是发布会前的开幕音乐。会场里停着风格各异的宝骏悦也系列车型，中心区的悦也车型更是叠起了罗汉，围观的人甚至于不比“成都迪斯尼”少。

宝骏品牌依托其丰富的造车底蕴，通过创新创造与正向开发，推出了天舆架构，该架构与以往的电智化架构主要展现参数信息不同的是，其更多是遵循用户决定场景、场景产生需求、需求定义功能的三大核心理念，划分D、M、S三大平台，并覆盖A00级到C级全尺寸车型，包含纯电、混动不同动力组合，从而来满足多元化需求以及带来全新生活出行解决方案。

而这三大平台的作用以及面向的人群截然不同。其中，D平台作为大尺寸平台，车长横跨4600mm-5100mm，单独看车长的话这数据在SUV车型级别中已经覆盖小型SUV且接近中大型SUV车长。后续该平台推出的车型将面向家庭，打造全球多场景大家庭用车首选； M平台作为最经济的平台，覆盖3500mm-4600mm中型代步车尺寸区间，主打全球经济性最好的小家庭代步车首选；S平台主打个性便捷，车长从2500mm到3500mm，是全球最畅销、最便捷的小型代步车型，为年轻用户提供最便捷的个性代步车。

今年是宝骏品牌产品大年，基于天舆架构的技术赋能，宝骏品牌将进一步加速产品布局，计划今年发布四款新车。M平台首款智能纯电SUV——宝骏悦也Plus、S平台潮玩纯电SUV——宝骏悦也2024款于正式上市。此外，D平台下的两款全新车型将于下半年陆续发布，首款五座全场景智能SUV将于2024年三季度正式上市，首款大六座全场景智能SUV将于2024年四季度登场。

除了全新架构，宝骏品牌还带来两款新车，宝骏悦也2024款以及宝骏悦也Plus。两款车型各具特色，宝骏悦也2024款官方寓意为悦己，宝骏悦也Plus寓意为悦家；一辆承载着诗与远方，一辆承载着柴米油盐。

延续宝骏悦也潮流精致属性，宝骏悦也2024款颜值内外兼修。

新车外观采用方盒子设计语言，方正的外观造型为车内带来宽敞舒适的空间，并且车内采用1.16㎡同级最大软包覆面积，搭配Q弹大座椅为用户带来越级的座舱体验。

新车采用后置后驱布局，搭载50kW高效能电机以及同级唯一高性能运动卡钳，带来激情的驾驶体验。

得益于方盒子造型，宝骏悦也2024款外观可潮改面积达5.66㎡，丰富的可玩性被称为：宝骏悦也不改不如推下海，而调研显示，悦也已售的两万多名车主中改装率达64%。

宝骏悦也2024款作为同级唯一搭载高阶智驾的代步车型，在智能驾驶方面提供了丰富的功能。用户可以通过一键操作，轻松开启智能行车、混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对以及人机共驾七大行车场景功能，大大提升驾驶的便捷性和安全性。

新车还拥有同级唯一智能/记忆泊车功能，可识别超过1000种车位，平均泊车时长仅为30s，完美解决城市通勤的“停车难”。同时，宝骏悦也2024款还搭载360°全景影像，标配AEB等6项主动安全辅助，确保智驾体验安全可靠。

上市至今，宝骏悦也已累计收获20000+悦己者的喜爱。秉承宝骏品牌开门造车的理念，宝骏悦也2024款为满足更多用户的悦己需求，新增云海白、山雾灰、霞光蓝三款时尚车色，并且后续还将推出流行颜色。新车全系标配飞机涡轮造型轮毂，车内新增八合一中央扶手箱，既保留贯通性又提升了驾驶员舒适性，并配备同级唯一35L前备舱，提升车辆空间利用率。

此外，基于对用户使用场景的充分调研，宝骏悦也2024款针对铺装路面进行专项优化，全系升级舒适风格悬架调校，保证用户舒适出行体验。

作为天舆架构M平台下的首款潮玩智能纯电SUV，宝骏悦也Plus不仅有着精致的外观颜值，还顾家庭出行的全部需求。

新车外观延续了悦也家族方盒子设计语言，提供5款时尚质感车色与沉稳黑、典雅白两款内饰配色。 车内拥有高达2.24㎡的同级最大内饰软包覆面积，并配备Q弹饱满大座椅。

在方盒子造型下，宝骏悦也Plus最大化提升车内空间利用率，实现67%超大得房率，驾乘人员头部、腿部乘坐空间更宽敞，车内共有28处储物空间，方便各类物件存放。新车还拥有385L超大下沉式后备厢，后排座椅可支持5/5分独立放倒，可容纳4个24寸拉杆箱。

在舒适驾乘和安全出行方面，宝骏悦也Plus以家庭需求为基准。新车基于天舆架构的原生纯电设计，采用了前置前驱布局，搭载动力更大的75kW高功率电机，峰值扭矩高达180N·m，最高时速突破150km/h，动力响应更快，城市出行更游刃有余。

同时，宝骏悦也Plus搭载同级最高规格双活塞卡钳、先进的E-Booster，标配Autohold，制动线性刹得更稳，操控更佳。

而在用户最关心的安全方面，宝骏悦也Plus搭载百万销量0自燃的神炼电池，搭配高强度笼式车身设计，保障用户安全出行。

在这个拼智驾的时代，智能驾驶技术为用户出行带来便捷。

宝骏悦也Plus搭载20万内唯一无图高阶智能驾驶辅助，凭借强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案，打造高阶智驾的最优解，无图城市记忆领航辅助不依赖高精地图、高速智能领航辅助全国任意高速路都能开启、AEB任何复杂场景均能刹停、全场景智能泊车有无车位都能泊车。

值得一提的是，宝骏悦也Plus高阶智驾辅助功能上市即交付，交付即开通，将高阶智能驾驶的10万级时代。

作为家庭的城市代步新选择，宝骏悦也Plus还搭载内置行车记录仪、全新一代智能网联等更多实用科技，超100个亮点统统标配，充分满足用户家庭需求。

同时，宝骏品牌还将推出官方改装件，陆续上架五菱汽车官方APP宝骏专区，满足用户个性化需求。

宝骏品牌渠道体系将进一步升级目前宝骏品牌已有覆盖全国117个城市的149家专营门店，年底全国宝骏专营店将增至300家以上，为用户提供优质便捷的购车服务。同时，依托上汽通用五菱全国2800多家门店的有力服务体系，城市覆盖率达98%，平均每20公里就有一个服务点，让每位用户用车更为安心。

汽势观：就在刚刚过去的三月，宝骏汽车销量为1177台，这数据似乎并不理想。这次宝骏似乎是拿出了真本事，全新架构与两款新车，并且将智驾拉入10万元级市场。而目前⾼阶智驾⻋型价格普遍在20-50万级，这确实是一次很大的尝试。

宝骏平台也在推进与用户共创， 上汽通用五菱产品营销中心副总经理周钘的微博评论区更是热闹，在此前发布悦也Plus新车预热， 悦也和iCAR V23同天，一个上市一个亮相，这场跨时间的纯电方盒子斗争硝烟已经漫开，评论区网友更是质疑声一片。

但宝骏悦也这次是有备而来。