问界AEB失灵? 华为汽车撞了比亚迪海豚! 网友质疑: 为什么不限速?

问界AEB失灵？华为汽车上了比亚迪海豚，请问王传福服不服？这是11月13日东莞察步用户中心试驾过程中误踩油门倒车与其他车辆发生事故后的网友的戏言，事实上现场的情况让大家有些疑问，因为前阵子小鹏与华为之间的AEB口水战给大家科普了一回AEB的技术细节，最终是何小鹏在社交媒体上低头算是揭过一页，但仅仅过了没几天，华为的问界M5试驾车辆就发生了碰撞事故，这又让很多小鹏的粉丝抓到了把柄，这次华为的AEB为何未能启动？

有网友猜测倒车过程不启动AEB，也有人认为速度低于15千米不启动AEB，也有人直接表示AEB失灵了，不过在11月3日当天，官方的声明就出来了，事情过程是这样的：

客户陈女士在察步用户中心12日提车后因长期未驾驶，要求门店销售开试驾车带领熟练，13日安排上门试驾时因客户倒车时误把油门当刹车踩，导致撞上后车，相关人员已送往医院检查，并无大碍，已报交警与保险，事故车辆已拖回门店销售与客户正在协商处理方案

为何AEB未能识别后车并介入处理的解释是这样的：

车辆数据分析:经与ADS团队、质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，操作手册有明文确定，另外操作过程中：

挂入R档后分别2次100%油门，共持续4秒，加速度-5.83m/s2，驱动电机最大转速3180r/min，最大扭矩300Nm，最大车速32.82km/h，结合外部的记录仪视频判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。

一句话总结：明确了不识别静止物体（是不识别，不是不能识别），另外误操作踩油门，解释来得很快，并且有理有据，似乎很有说服力，但新的问题还是产生了，有网友表示，为什么倒车可以达到那么高速度，为什么不限速到5~10千米/小时，如果限速的话，即使误踩油门也不至于倒车出事故。

其实笔者要说，如果真踩着油门不放，就算是时速10千米也会出事故，笔者在很多深踩油门出事故的视频中发现，有很多司机在撞上障碍物后还在不断踩油门，那个发动机的轰鸣声真是让人心碎，怎么会有如此技术的司机？

其实这是应急反应懵圈的状态，他（她）完全相信自己踩的是刹车，车越是跑得快，他（她）越是踩得用力，恨不得把油门踩到油箱里，这种人其实不太适合开车，害人害己，不是因为新手，而是因为无法处理应急状态，这样的人太危险了！

当然笔者其实挺认可倒车限速的，比如开发一个功能，让车辆在挂入倒挡时限速5~10千米/小时，这个其实并不需要多少成本，因为对于电车来说即使几行代码，限制电控系统输出频率即可，对于无刷电机来说，只要控制输出频率即可控制转速，也就控制了车速。

对于其他电机来说其实也差不多，因为调速时电机的必备技能，这比汽车要搞个变速箱成本那是低多了，低到几行代码即可搞定，所以电车要开发这个功能，那基本上是车企打不打算干的问题，技术上一点难度都没有。

但问题来了，为什么汽车倒挡不限速呢？其实不能怎么理解，油车时代其实是“限速”的，因为发动机变速箱的倒挡速比在3.5左右。如果假设车辆的最高速度为5000-6000rpm，则可以计算出车辆的速度为51公里左右。所以倒挡最高速度很难超过50千米，除非你能把油门踩到油箱里。

但对于倒挡来说其实50千米速度就已经很高了，为什么不限速？很多网友表示，油车不能限速，电车限速简单，但事实上油车也可以限速，电喷的汽车也就ECU的几行代码，挂入倒挡后油门深踩也控制喷油量就能控制发动机转速了，也就能控制汽车最高速度了。

甚至线控化油器油门时代也能限速，搞个限位器，在挂入倒挡时候“风门”限制在某个位置即可，成本并不高，但是为什么不搞限速呢？相信肯定是有原因的，各位网友可以在留言区探讨下，这是个很有趣的问题，说不定汽车制造厂家会采纳各位的意见。