11月选SUV，推荐三款不一样的车，性价比、配置、增程各占一样

年底了，不少消费者的买车计划也提上了日程，不同价位想买SUV，有什么推荐？在11月，这里有3款SUV一件，从销量看卖的真好，可以给想买车的消费者一个参考。

比亚迪宋PLUS

要说15万级别，或者说不到20万的SUV首选，那必然是来自比亚迪的宋PLUS。

从比亚迪的最新销量数据中，可以看到比亚迪销量再破新纪录，月销总量超30万大关，其中王朝和海洋系列贡献了超28万辆接近29万辆的数据，王朝系列中销量最高的是秦PLUS，海洋网中最畅销的就是海鸥和宋PLUS，都突破了月销四万辆。

15-20万级别市场的需求和购买力毋庸置疑，而在这个区间范围内，不管是燃油车还是新能源车型，都不乏经典标杆产品，宋PLUS的成功，一方面是比亚迪的品牌影响力加持，在新能源领域的认可度更高，另一方面就是车型本身实力出众。从外观到内在，从空间到配置，从使用感受到用车成本，没有一个环节掉链子，整体实力均衡，才能在与合资以及国产，燃油和新能源车型的竞赛中，始终保持强劲的数据增长表现。

而且最为难得的是，比亚迪品牌因为高度垂直且一体化的产业链整合能力，让它更为出色的成本控制，才有降价和让利的空间，现阶段为了冲刺年底销量目标，比亚迪终端多个产品系列都给出了不同程度的降幅和优惠，就连畅销爆款比亚迪宋PLUS等车型也不例外，冠军版车型定金膨胀金额最高能达到7千元，还有其它优惠叠加，对潜在受众来说，更有性价比和吸引力。

定位更高的宋L车型也是上市在即，从定价和定位来看，宋L要高于宋PLUS，上市后应该不会有互相侵占份额的情况出现，宋L能更好地填补产品架构的空白，完善体系，和宋PLUS携手抢占更多的市场份额。

智己LS6

20万出头买什么SUV？近来车市这个价位区间，热度比较高的当属智己LS6。从官方发布的销量数据来看，上市20天就有超1.8万辆的锁定订单，目前在实际销量上还没有显现，但可以肯定的是智己LS6将会是智己的爆款。

没别的原因，在产品力均衡且出色的前提下，智己LS6的价格太有诚意了。优惠后只要21万多，对比同级别同价位车型，简直就是掀桌子的行为。

从智己目前在售的车型产品来看，产品力层面没什么好顾虑的，背靠上汽，还有张江高科和阿里巴巴助阵，不管是智能化还是造车水平，都算得上业界一流水准。而和智己LS7不同，智己LS6侧重了智能化体验，智能座舱，还有Orin-X芯片加持的高度NOA和城市NOA都是智己LS6的标配，智能驾驶也同样出彩，准900V平台和前后双碳化硅电驱系统是车型的卖点和亮点所在。

这一点是明智的，毕竟智能化目前就体现在两部分——车主能做到的，和车主做不到的。而很多新能源车型都在做这些，智己LS6做的更专更精。让车主能做到的变得更便捷，让车主做不到的变成车主能做到的且更便捷安全的，极大地提升了用车体验和舒适便捷性。

不过智己LS6在令人期待的同时，也有那么几个潜在的问题，亟待解决。

首先就是充电桩等基础设施建设，有待完善，车型宣传重点虽然是800V超充，但是属于智己LS6自己的充电桩基站又有几个？

而且上汽拓张版图过于迫切，不可避免的会出现手足相残的情形，在21万多的智己LS6面前，前阵子沸沸扬扬的飞凡F7，和即将上市的荣威D7等产品又该何去何从？而已经买了智己LS7的车主，又该如何安抚？而且如何快速的将观望的消费者转化为真正的用户群体？这些都是需要考虑的，毕竟新能源领域熙熙攘攘，新品牌总归是需要市场验证和消费者观望的。

问界M7

MATE 60的火爆，让消费者再度燃起了对华为的热爱，这份热爱更好地被刚上市不久，且有华为深度赋能的问界M7无缝衔接。手机都这么好用，汽车肯定也好开，这么想的人不在少数。

毕竟在新能源领域，很多智能化体验，依托的都是手机等智能产品和汽车的交互链接。更多对手机等3C产品或者对品牌认可的用户，对车机、手机交互的憧憬和鸿蒙系统的认可，让他们相继成为了问界M7的用户群体。

问界M7出去华为光环本身实力也是过硬，对标理想L8，但是售价还不到25万，有新能源产品的便捷性，又有着燃油车的厚重感，自主研发的超级电驱智能技术平台，在专用的纯电增程技术加持下，零百加速能达到4s的水平，超长续航超1400km，做到了高性能、低能耗、长续航、无焦虑等方面的平衡，加上对于目标群体需求和喜好的掌握，绝对算得上是赛力斯汽车的拳头产品，强硬的打开了市场。所以才能助力问界M7上市50天，订单破8万。对比老款M7来说，这绝对算得上是起死回生。但不少消费者也提出了质疑，这是否是昙花一现？

最大的考验还是在于问界M7交付能力是否能跟得上。这8万的订单，赛力斯能不能接得住？从目前来看，赛力斯的智慧工厂年产能15万左右，一个月也就是一万多一点，8万的订单，除去已经交付的1万多辆，还需要4个多月的时间才能消化掉。如果问界M7持续保持这种热度，的确存在流失份额的风险，不过新能源车型的交付时间也算是行业通病，到时候问界必然会给出一定的补偿和优惠，就看消费者能不能接受吧。想下手的朋友们就需要考虑交付时间能不能接受了。