本田冠道2.0T刷程序动力提升指南油门响应灵敏换挡顿挫完全消失

升级车型：本田冠道 2.0T

前后参数对比:

原车数据：272匹 370扭矩

DIM 数据：372匹 520扭矩

升级地点：江西鹰潭上门升级

冠道2.0T版的外观设计展现了本田的独特风格。整车线条简洁而流畅，配以宽大的进气格栅和锐利的大灯，使得车身显得动感而精致。尤其是落地后尾灯的LED光源设计，赋予了车尾更具辨识度的灯光效果，既让车主们更容易在行车过程中被其他车辆注意到，也提升了车辆的整体美感。

在动力性能方面，本田2.0T冠道370TURBO车型，该车型使用K20C3的2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为272马力，峰值扭矩为370牛米，配备了9速自动变速器。

作为一台中大型越野车，本田冠道2.0T原厂数据账面上调校已经非常惊艳，但是实际驾驶体验并没有表现的那么好，车主也反应在低速时的响应确实不够快，但是随着转速的上升动力会有所改善，变速箱在换挡平顺方面有点差强人意，有时候会有顿挫感，开起来很不舒服，而且油耗还有点高，为了解决这些问题，客户迫不及待找到我们上门升级优化一阶ecu特调程序！

经过工程师上门2个小时左右施工，一阶特调后马力足足提升100匹，扭矩提升150牛.米，最大功率输出372匹，最大扭矩达到520牛.米.接下来试车……起步油门响应灵敏，加速有很强的推背感，低速行驶换挡顿挫完全消失，动力输出更加顺畅有力，普通模式开出原车运动模式暴躁感！驾驶操纵感非常爽！