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如果说国产车在这几年进步很大，那更多可能还是体现在了新能源车型上，这一点相信关注国内汽车销量的用户都很清楚，排在前面的除了传统合资车之外，就是新能源了，但国产燃油车也不是没有进步，传祺M8就是很好的例子，这种中大型MPV车型定价二三十万元已经是中高端汽车市场了，还能够卖得好说明大家对传祺M8还是非常认可的，而对于很多用户来说传祺M8确实是值得考虑的。
从销售成绩来看传祺M8的表现还算稳定，进入2023年之后传祺M8在年初销量确实不算太好，1月份只卖了4千多辆车，但很快传祺M8的销量开始上涨，3月份传祺M8的销量突破8千辆车，在中大型MPV领域里也是排名前几，此后传祺M8的销量虽然有下滑、有浮动，但整体销量还是保持在六七千辆车，7月份传祺M8的销量为7400多辆车，这个数据看上去虽然不是太漂亮，但传祺M8在中大型MPV销售榜中排名第三，仅次于别克GL8和腾势D9这两款车，而且传祺M8的价格也要二三十万元，单车利润还是非常不错的，所以从这个角度去看，传祺M8这款车型确实相当成功。
其实传祺M8上市的时间已经不短了，从2017年底第一款传祺M8上市到现在已经有了五年多的时间，这个技术沉淀相比很多新能源车企的时间可能都更长，所以传祺M8的产品完善度相对还是很不错的，而且在外观设计上传祺M8的霸气成都非常到位，这也是为什么有这么多用户愿意选择传祺M8的原因，当然作为中大型MPV车型传祺M8的尺寸也足够大，车长超过了5.2米，轴距也有3.07米，比较可惜的是传祺M8的轴距没有超过3.1米，但这个尺寸已经是够用了，无论是七座版还是四座版传祺M8的舒适性还都是不错的，尤其是七座版的第三排，相比较大多数的SUV来说确实要好很多，这也是MPV车型的优势。
传祺M8的产品力：
要说传祺M8的产品力，相对比传祺M8的定价17.98万到36.98万还是没什么问题的，尽管这个定价看上去有些贵了，但相比同级别的合资品牌传祺M8的价格门槛要便宜的多，更不要说传祺M8的动力、配置也丝毫不差，甚至还要比甚多竞品好，尤其是传祺M8近几年也开始推出了混动版车型，虽然只是油电混动，但如果传祺M8买来做家用车的话那还是很不错的，毕竟混动版的传祺M8动力更强，而且油耗确实低不少，但个人对于用户的建议是如果真的是考虑到用车成本还是燃油版更合适一些，混动版更适合那些对动力要求高、平顺性要求高的用户，因为传祺M8的混动版价格确实比较贵，新款起售价都要接近30万了。
说回到传祺M8的动力表现上，燃油版的传祺M8搭载的是2.0T发动机和8AT变速箱，最大马力252匹，最大扭矩400N·m，放在这种中大型MPV车型上确实谈不到多强劲、狂暴，但也绝对够用，而且后段加速不会乏力，当然对于一辆MPV车型来说加速反而是次要的，平顺性以及静谧性、舒适性肯定更重要。传祺M8的混动在平顺性上确实要比燃油版更好，而且动力也更强，2.0T的发动机190匹马力而且还多了一个182匹马力的电动机，零百加速8.16秒，放在中大型MPV里面绝对是一个不错的成绩了。
另外在配置上传祺M8的表现也确实非常高，哪怕是传祺M8的低配版本依然有360度全景影像、定速巡航、双侧电动门、电动尾门、矩阵式大灯，更不要说中高配车型了，以传祺M8的2023款7大师系列390T 旗舰版为例，定价28.98万，传祺M8甚至还给到了L2级别辅助驾驶系统，真皮座椅，并且前排支持座椅电调带通风和加热功能，第二排座椅更是带按摩功能，当然腿托是标配了，唯一比较遗憾的是传祺M8的第三排不可调，但考虑到价格已经算是很不错的了，更不要说传祺M8还给了燕飞利仕音响。
总结：
总的来说传祺M8作为一款国产中大型MPV车型，尽管定价二三十万元这个级别看上去不便宜，但实际上传祺M8这种车型面对的用户群体对这个价格已经很有好感了，更不要说在产品力上传祺M8完全超出大家的预期，尤其是在不涉及品牌的情况下，所以如果大家真的买来以家用居多的话传祺M8还是比较值得推荐的。
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