26万级智驾新体验 新岚图Free卷出新高度

就在今年8月份，岚图FREE带来了2024款的车型，而且现在新岚图Free只有一款车，售价26.69万元，也就是说用户也不用再去纠结选什么配置了，全系都是顶配；值得注意的是，新款岚图Free的配置是向老款顶配看齐的，妥妥的增配降价，可以说是目前增程中大型SUV阵营中极具性价比的一款车了。

配置上足够有诚意，那驾驶方面怎么样呢？今天我们就来到了石家庄正定名阳卡丁车赛车场对岚图Free进行场地试驾和道路试驾，亲身验证一下2024款岚图Free实力究竟如何。

首先进行的是封闭场地试驾，包含零百加速、连续制动、连续绕桩、颠簸路面等场景。由于新岚图Free搭载了高性能运动轮胎，可以说是毫无空挠打滑现象，在百公里加速环节强劲的电机可以带来迅猛的加速，26万级就能体验到4秒级的零百加速。

当我们把车开到100km/时开始紧急制动，取十次制动距离计算平均值，由于双叉臂前悬架和全铝底盘的加持，新岚图Free在紧急制动时车身姿态控制的也非常稳健。

给我印象最深刻的环节就是连续绕桩，新岚图Free进入场地后，在动态智能电四驱的帮助下，可以稳步把速度提升至濒临失控的状态，带来很强的操控乐趣。

随后我们把新岚图Free开到开放道路进行试驾，高速智驾场景使我对新岚图Free有了新的理解。特斯拉FSD技术可以说是目前智驾天花板的存在，新岚图Free搭载百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统的比特斯拉Model Y的智驾更高一层，比如在舒适性层面，新岚图Free优势就更加明显。

具体就是新岚图Free的NOA可实现高效变道、自动识别进出匝道、大车避让等高速智能巡航，可以说是又快又稳，这套系统让我们离更高阶的自动驾驶更进一步。

而在城区辅助方面，智慧跟车、拨动转向灯自动变道、预判和规划路线等功能，驾驶过程中解放手脚，告别拥堵路况刹车和油门的频繁切换，无论是加塞还是障碍物避让，都能保持顺滑线性的驾驶体验。对于新手司机来讲，自动泊车就显得尤为重要，不仅支持所有车位泊入，还有遥控泊车、记忆泊车等功能。

其实很多汽车品牌在26万元的价格区间里已经做的非常卷了，特斯拉Model Y一直受广大车主追捧，那么在价格相差不多的情况下新岚图Free有什么竞争力呢？

新岚图Free采用了视觉融合、多传感器和高精地图的智驾技术路线，拥有9颗行车摄像头、4颗泊车摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，硬件表现要强于特斯拉Model Y的，特斯拉的纯视觉路线可能会受到天气、照明等影响，从而难以保证系统判断的准确性。

新岚图Free的外观在前后包围上有所调整，看上去更硬朗，尾标的变化也非常明显，标志着新岚图Free的智能驾驶是与百度合作推出的，也就意味着新岚图Free搭载了更高阶的辅助驾驶。

内饰依然保持了岚图Free家族式的设计风格，可升降的三联屏，每次上车都会有缓缓升起的仪式感，三块12.3英寸屏幕，也非常符合当下新能源市场的主流水平。而驱动这几块屏幕的也正是大家非常熟悉的高通骁龙8155芯片，车机反应速度也是目前的顶尖水平。

新岚图Free的CLTC纯电续航可达210公里，日常城市通勤纯电就够了；满油满电综合续航达到了1201公里，相当于满油满电可以横跨半个中国。而在看不到的配置上，新岚图Free采用的全铝合金底盘、标配100mm可调空气悬架，无论是日常行驶在公路上还是节假日外出郊游应对轻微越野路段，新岚图Free都可以轻松应对。

就在刚刚过去的十月份，岚图汽车销量再创新高，根据数据显示，10月岚图销量首次突破6000辆，达到6067辆，同比增长138%，今年1-10月，岚图同比增长107%。如果你的预算在30万以内，考虑一款大五座的新能源SUV，又想体验更高阶的智能辅助功能和极强的驾驶操控体验，那不妨来看看岚图Free，大空间、更智能、易操控就是新岚图Free试驾后的最深印象。