全新丰田凯美瑞的猜想：混动四驱或不会出现

丰田汽车在即将开幕的广州车展上率先获得了关注，因为全新一代凯美瑞的假想图提前放了出来。

关于这台车的猜想有很多，首先是关于设计的讨论，下面不妨先来看一看假想图。

第二个关于全新凯美瑞的猜想来自海外版全新凯美瑞的一张预告图，图片上有两个重要元素。

1. HEV
2. AWD

HEV指的是油电混合系统，是不支持外接充电的；插电混动汽车是PHEV，plug-in HEV才能外接充电，此类车属于新能源车型。所以混动凯美瑞最好还是主打燃油版，因为油电混合与插电混动对比还是悬殊较大，不论是在用车成本、动力标准还是驻车体验方面都有悬殊；那么只要用非插电混动车去对比插电混动就是在放大自己的缺点，丰田汽车是不会这么做的，而只要主打燃油版就不会有AWD的选项。

AWD是四驱系统的缩写，一般指适时四驱或智能四驱。

全新丰田凯美瑞会引进混动四驱的版本吗？

我看不太可能。

原因不难分析，因为凯美瑞往上还有亚洲龙，亚洲龙往上还有“银色闪电”，也就是雷克萨斯ES；雷萨克斯是丰田汽车旗下的高端品牌，虽然车辆品质算不上高但是产品价格那是真的很高。比如使用2.0L&CVT这种组合的雷克萨斯ES售价还要29.69-31.59万元，其动力水平连10万级使用小排量涡轮增压发动机的轿车都不如，前置前驱平台的操控水平可以用一塌糊涂来评价；2.5L&8AT的组合也就能看齐10万级轿车的动力水准，但是售价已经高达35.49-41.49万元。

这就是雷克萨斯ES燃油版的水平，如何？

可以说燃油版的雷萨克斯ES只有其用户才能给出好评，在2023-2024年的国内车市里，在其指导价的价格带中，它的水平只能用来怀旧；好在凯美瑞和亚洲龙的水平相同，所以才能不显得雷克萨斯ES太差。

雷克萨斯ES的油电混合版指导价为37.99-48.89万，是前驱平台打造，用2.5L&E-CVT的组合——全新丰田凯美瑞如果要打造混动四驱版，只有在其基础之上增加后置电机，按照丰田的标准一般会增加一台最大功率45kW的电动机。

这样的驱动平台虽然还是无法达到高水平，可是最起码能超过前驱的雷克萨斯ES！现在的混动凯美瑞和亚洲龙已经在用与雷克萨斯ES相同的混动系统，那么只要单给凯美瑞加上低功率的后电机形成四驱，亚洲龙和雷克萨斯ES的准用户们还会买账吗？要低就都低，要高就都高，可是丰田没有关于亚洲龙和雷克萨斯ES的升级消息，所以凯美瑞是不太可能用上四驱系统的。

凯美瑞还会是凯美瑞，全新凯美瑞大概率只是在设计上有些变化，本质还是那台日系车正常水平的普通代步车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评