瑞虎8 PLUS 冠军版：家用SUV绕不开奇瑞，奇瑞绕不过虎8，为啥？

在奇瑞的SUV产品序列中，瑞虎8一定算得上是一台中流砥柱的功勋车型，在中型SUV这条兵家必争的赛道上，瑞虎8一直是不少考虑性价比和产品力的理性消费者不会绕过去的一台产品。凭什么瑞虎8可以有这么强大的市场号召力呢？综合来说，对于家庭用户来说，主销车型10万元左右的价格，不错的配置和动力表现，能够满足家庭出游的空间，很难让人不心动，那么这次瑞虎8 PLUS 冠军版的到来，又给我们什么不一样的体验呢？在更加白热化的赛道上，又是否和前作们一样，具备着“杀出来”的潜质。

先说结论，瑞虎8 PLUS 冠军版还是颇具冠军相的，整个的产品力上，肯定是一个够能打的水准。空间表现上，5+2的大空间布局能够满足绝大多数家庭用户的需求，科技水平上，无论是智能驾驶辅助能力还是8155芯片带来的智能座舱，不说是能够遥遥领先，起码在一水的对手中，肯定是处于第一梯队的水平，瑞虎8 PLUS 冠军版给我的感觉是什么呢，别人有的它都有，它也没有什么你很能明显找到的短板，你想要的也都能给你，而这样，正是它的目标消费群体所需要的。

毕竟来说，对于家用中型SUV的消费者来说，他们没有什么我喜欢JDM或者我就爱M power的那种执念，他们考虑的更多的就是这款产品对于我的需求，是否合适，前面已经说了，瑞虎8 PLUS 冠军版对于家用群体很合适，2.0T鲲鹏动力无论是城市日常代步还是高速，都很够用，奇瑞这套动力组合，我们也一直比较推崇，动力表现足够强劲，变速箱逻辑清晰、线性，底盘表现呢，针对家用的舒适性很不错，转向也比较跟手，从硬件底子上来说，瑞虎8 PLUS 冠军版肯定是够好的。

在时下都在聊，都在比的智能驾驶辅助能力和智能座舱这两条赛道上，瑞虎8 PLUS 冠军版也处在一个不遑多让的水平。前面提到的8155加持下，配合奇瑞不错的车机系统和UI设计，整个座舱的智能体验都是不错的。不仅如此，哪怕像无线充电这块，瑞虎8 PLUS 冠军版都给出了50W的无线快充，基本上整个体验下来，你很难找到什么大毛病。

该说说这个级别绕不过去的空间表现了，4722x1860x1745mm的车身尺寸，2710mm的轴距带来了满足消费者需求的空间，并且座椅填充和包裹性都能够达到一个舒适的水平，5+2的座椅布局也能够灵活满足各种需求，同时还能够带来1930L后备箱空间，在长途出游的时候能够满足行李需求。

综合来看，作为理工男的奇瑞，这次的瑞虎8 PLUS 冠军版依然没有让我们失望，如果你考虑家用需求，希望买一台中型SUV，追求产品力和性价比，瑞虎8 PLUS 冠军版肯定是值得去看一看的。