化身拼车侠，9年丰田汉兰达带我领略了新颖的驾车体验！

开了9年丰田汉兰达，我终于了解为什么大家都喜欢买日系车了！首先，让我分享一下我的经历。我的汉兰达是2014年4月购买的，是2.7L两驱7座版本，到现在已经行驶了9万公里。除了两处划痕补漆外，我从未去修理厂修过这辆车，质量真的非常可靠。真的不是开玩笑，丰田车的磨合期确实是在行驶10万公里之后。

当然，并非我要夸耐造的汉兰达有多么好。事情是这样的，最近我想换车，本来打算看看国产新能源车。毕竟，新能源车是未来的大趋势。然而，当我试驾了一款热度非常高的国产新能源SUV后，我非常失望。最令我无法接受的是车内的大彩电和大冰箱，以及花哨的内饰，实际上并不实用。

更让我鄙视的是，新能源车的前排仅仅依赖大屏幕进行操作，取消了实体按键！而我的汉兰达却能通过旋钮或按键方便地调节空调风量和温度，操作非常方便。开车时不需要低头，可以盲操作。但是，新能源车却需要通过触摸屏幕来调节这些常用功能，真的非常不方便！

销售人员告诉我可以使用语音操作，但对于我这种社交恐惧症患者来说，我情愿放弃。如果有亲戚朋友坐在车里，我可不想大声讲话，毕竟我都快四十岁了，对着电脑讲一大堆东西是多么尴尬啊？如果车上有家人吵吵闹闹的时候，你也不可能让孩子们闭嘴，专注听你通过语音控制空调吧？

我感觉如今很多国产新能源车过于追求花哨的配置，实际上并不实用。我还听说某款车竟然将后视镜调节放在了中控屏幕内部，这简直太离谱了。相比之下，日系车更懂消费者的需求，更注重实用性。从实际使用的角度出发，这些细节真的很体现造车工匠的功底。并不是简单地加一块大屏幕就能解决这些问题。

简而言之，为什么大家都喜欢买日系车呢？就以汉兰达为例吧。它在汽车领域经历了几十年的发展，不仅饱经市场考验，也成为了中型SUV的标杆之一。在7座SUV品类中，汉兰达是无法绕过的车型。目前在售的汉兰达是第四代车型，提供了2.0T和2.5L油电混动两种动力选择。

必须承认，汉兰达一直是同级别车型中最激烈的竞争者。而且，你知道吗？最近在广汽丰田举办的汉兰达品牌日活动上，推出了一款全新2023款精英PLUS版，被认为是史上最具竞争力的汉兰达车型。它增加了360度导航一体机、电动尾门、豪华皮质座椅、皮质方向盘、氛围灯等配置，性价比直线上升。

经常有人问：为什么汉兰达这款车卖得那么好？我认为，简而言之，这款车没有短板。它拥有宽敞的空间、低能耗、高品质和高保值率。而且，它经历了100多万车主以及全球市场23年的验证。正如汉兰达全新品牌口号所说的：“时间给你的答案”。