电动汽车领域“新星”极氪，迈向纽约证券交易所，递交招股书

今日，极氪宣布要向美国证券交易委员会（SEC）提交了首次公开招股（IPO）招股书，宣布计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”。此次上市若顺利完成，将标志着极氪成为继“蔚小理”后，第四家在美上市的中国智能汽车科技公司，同时刷新了造车新势力的上市速度记录。

极氪势头大好，有望成为全球最快IPO的车企

自2012年3月成立以来，极氪以其豪华智能纯电动汽车在市场上迅速占据一席之地，不断推陈出新，以差异化的战略在细分市场中制定了价值标杆。在短短两年多的时间里，极氪发布了包括豪华猎装轿跑的极氪001及其高性能版本极氪001 FR、豪华纯电MPV极氪009以及新奢全能SUV极氪X在内的三款新车型，并在近期揭露了即将在广州车展开启预售的首款纯电豪华轿车极氪007的外观设计细节。极氪的动作表明，公司未来每年至少推出两款新车型的计划坚定不移。

交付成绩方面，极氪的表现同样令人瞩目。极氪001不仅成为“第一个实现单月交付过万的中国高端纯电车型”，还创下了“全球最快实现10万台交付”的记录。而极氪009也打破了“中国纯电豪华MPV最快交付”和“最快交付破10000台”的记录。这些里程碑式的成就印证了极氪在细分市场中的领导地位。截至2023年10月底，极氪已累计交付超过17万台汽车，并以零自燃的记录，为电动汽车行业树立了新的安全标准。

在财务方面，极氪也实现了业绩的高速增长。2021年、2022年、2023年上半年，公司的总营业收入分别为65.28亿元、318.99亿元和212.70亿元，其中2023年上半年的营收同比增长约136%。极氪的收入构成多样化，主要包括整车销售、三电业务、研发及其他服务。这些板块的强劲增长，尤其是整车销售，为公司的业绩增长提供了坚实基础。

除了营收的显著增长，极氪的盈利质量也备受关注。值得注意的是，极氪自创立之初，整车毛利率即为正值，并在2022年上半年达到了4.7%，到2023年上半年进一步攀升至12.3%，同比增长了7.6个百分点。这样的增长趋势显示，极氪有望迅速成为继特斯拉之后，另一个盈利能力强的电动车企业。

极氪崭露头角，用技术实力赢得用户喜欢

极氪，成立于2021年3月，是一家专注于电动汽车领域的新锐企业。然而，与许多传统汽车制造商不同的是，极氪并没有简单地将电动技术嫁接到现有汽车上，而是以全新的企业模式和品牌理念，以及深厚的产业链资源，致力于彻底改变汽车产业的格局。

作为吉利控股集团的子公司，极氪得以依托母公司37年来在汽车领域积累的深厚资源，实现全面赋能。这种强大的背景让极氪得以在短时间内迅速崭露头角，并勇敢地走在智能电动汽车领域的前沿，母公司的支持为极氪提供了实施创新的勇气和底气。

极氪的创新不仅体现在产品上，还体现在商业模式和用户组织上。极氪与众多世界一流的投资人合作，形成了庞大的产业链生态布局。此外，极氪还与自动驾驶科技公司Mobileye、英特尔、哔哩哔哩等世界领先的科技公司建立了合作伙伴关系，为其提供了丰富的技术资源。

极氪的技术基础是其快速发展的关键，投资了超过200亿人民币，并花费了5年的时间，打造了世界级领先的SEA浩瀚架构。这个架构使极氪能够迅速推出新的车型和产品迭代，并在规模上实现成本降低。与此同时，极氪与宁德时代签订了战略合作协议，深度合作开发电池技术，确保了电动汽车的稳定供应。

除了与宁德时代的合作，极氪还与Mobileye合作开发自动驾驶功能，并成为中国首家在纯电汽车上搭载Mobileye EyeQ5高性能芯片的车企。此外，英伟达最新算力芯片THOR也将首次在极氪车型上亮相。这些强大的合作伙伴为极氪提供了在技术发展、供应链稳定和成本管控方面的优势。

极氪凭借强大的技术基础和全球一流的合作伙伴，正迅速崭露头角，而这次远赴美国纽交所递交IPO就可以看出，极氪这个“卷王”不仅仅是要卷国内市场，它已经来到了“全球市场”。