发动机高速可直驱 油耗降下去 岚图梦想家2024款实拍

从2022年开始，连续几个品牌推出了新能源MPV，但其中真正成功的只有腾势D9。究其原因，我们认为只有腾势D9解决了燃油MPV高油耗的问题，价格也相对合理。而上市更早的岚图梦想家，虽然有更大的空间、更丰富的配置、全系四驱和更高级的底盘，但增程式电动并没有实现低油耗，所以市场反响一般。不久前，岚图汽车推出了2024款梦想家，将主力车型由增程式电动改为插电混动PHEV，增加了发动机直驱挡位，高速更省油，长途的节油效果显著。同时，新车全系价格下调，配置也有所调整，产品力大为提升。近期，我们对岚图梦想家2024款PHEV超长续航旗舰版进行了实拍，来看看新车的具体表现。

新车外形变化不大，前脸依然是面积巨大的直瀑格栅，加上丰富的镀铬元素点缀，带来十分大气沉稳的感觉。头灯造型与中网融合，环绕式LED日行灯与中央发光车标组合，辨识度不错。两侧有大面积导风口结构，增加倒“L”形镀铬装饰，提升精致感。

侧面造型较为方正，车身尺寸庞大，为车厢营造出足够的空间。侧窗采用屋檐式镀铬装饰，与底部L形镀铬条上下对称。前后门把手为一体式，标配双侧电滑门、全车无钥匙进入和中后排的隐私玻璃。

车身尺寸长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm。相比腾势D9，轴距更长，长度与宽度也大了不少，车身高度更低。

全系标配20英寸轮圈，亮银色弯折密集轮辐很有设计感。轮胎规格为255/50 R20，胎宽合适，匹配倍耐力蝎子系列产品，抓地力与排水性出色。

尾部造型方正，车身很宽，高度较低，显得尤其稳定。顶部有大尺寸尾翼，尾窗下沿和尾门底部都有镀铬饰条，丰富层次感。尾灯并非时下流行贯穿式，但灯带也很有特色。

车厢整体布局不变，三块12.3英寸液晶屏组成的1.4米无界贯通式三联屏很霸气，中控台顶部布置了圆形摄像头，通过它能够识别人脸和4种手势控制。车厢用料扎实，基本实现全软性材质覆盖，加上支持全域律动的64色氛围灯和10喇叭丹拿音响，豪华感到位。

仿皮材质方向盘为双色搭配，更显档次，尺寸合适，手感舒适饱满。横辐上多功能控制面板采用按键与拨杆组合，左侧用来控制L2级驾驶辅助系统，除入门车型其余都提供。

12.3英寸全液晶仪表采用三区显示，从左往右分别显示车辆信息、驾驶辅助和驾驶信息，并支持白天、黑夜主题切换和AR实景导航投屏。

12.3英寸中控屏与12.3英寸的副驾屏像素清晰，由高通8155芯片带动，但流畅度一般，支持四音区识别、免唤醒词和连续对话。带透明底盘的360度全景影像画面清晰，在狭窄路段十分有用。

挡杆台宽大，以储物空间为主。前方保留空调触控面板，下方是带无线充电的手机储物格。居左布置的电子挡杆占用空间不多，右侧有开放式双杯架。对开式扶手箱内部容积可观，下方悬浮空间也够大，内置双USB接口和12V电源，用电和储物都很方便。

座椅为仿皮材质，有丰富的菱形缝线，填充物厚实，侧向支撑较为开阔，坐垫较高，腿部比较舒展，整体舒适性较高。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶少了腰部4向和高低2向调节。前排座椅都有通风、加热、按摩和记忆功能，副驾驶设有后排可调键。

中排配备两个独立零重力座椅，功能十分强大，包括前后、靠背、腰部、腿托的电动调节，头等舱级睡眠头枕，有加热、通风、按摩功能。地台储物空间丰富，包含了双杯架、12V电源、Type-C接口、USB接口和储物格。

椅背可折叠小桌板带PAD插槽，金属支架承重也不错。B柱设置了上车拉手，很便利。

此前的天窗是前半段可开启后半段不可开启，此次新车改为前后都可电动开启，并且都带电动遮阳帘。出风口为顶置布局，空调与天窗控制面板布置在顶棚，操作方便。

在我们见过的MPV中，这台车的后排乘坐舒适性最高，主要特点是坐垫高度充分，腿部承托性比其他车都更好，填充物相对也更厚实。侃弟身高175cm，中排座椅保留两拳腿部空间，后排能获得两拳腿部空间和一拳半头顶空间，很出色，但横向距离还是有限。

尾厢常规容积427L，有一定纵深和良好的宽度与高度，6个人的随身行李基本可容纳。但后排座椅无法全平放倒，形成高低的台阶。全系标配带位置记忆的电动尾门。

动力方面的变化是核心，首先纯电续航里程大幅度增加，电池包能量从25.57kWh增大到43kWh，CLTC续航达到236公里（WLTC 184公里），相比此前增加了一倍多。通过整车质量优化，车身重量仅增加了50kg。前电机功率由此前的最大功率130kW和最大扭矩300Nm，增大到150kW和310Nm，后电机最大功率160kW和最大扭矩310Nm保持不变。1.5T发动机升级为岚海全新混动发动机，热效率高达45.18%，是目前量产车最高热效率，最大功率从100kW最大功率增大到了110kW。发动机加入了直驱挡位，系统由此前的增程式电驱变成了混合驱动。系统综合功率由290kW（394Ps）直接提升到了420kW（571Ps），综合扭矩从610Nm提升到840Nm。零百加速从6.6秒提升到5.9秒，亏电油耗从7.4L/100km降低了5.36L/100km。油耗大幅度下降，就是因为在中高速巡航时，电机驱动效率不高，发动机直驱更合理，这点算是向比亚迪DM-i学习，值得肯定。另外，新车还新增了对外放电功能，也是用户很喜欢的。

底盘方面，依然是前双叉臂独立式与后五连杆式独立式的悬挂组合，高配车型提供CDC电磁减振器和空气弹簧，支持软硬和高度调节，适应性更高。全系新增了ANC主动降噪功能，提升行车品质。

车型选择上，岚图梦想家2024款PHEV共有三款车型，分别对比价格与配置差异。

2024款PHEV 超长续航卓越版价格是33.99万元，2024款PHEV 超长续航尊贵版价格是36.99万元，贵了3万元。配置上，主驾座椅多了4向腰撑调节，前排座椅多了加热、通风和按摩，中排小桌板，64氛围灯，10喇叭丹拿音响，双音区语音识别升级为四音区，前排隔音玻璃升级为全车。另外，还多了一套L2级的驾驶辅助系统。这笔花费得到的配置很实在，值得升级。

2024款PHEV 超长续航旗舰版价格是41.99万元，比2024款PHEV 超长续航尊贵版贵了5万元。配置上增加了负离子发生器和车载香氛，核心是底盘增加了空气弹簧和CDC减振器。这笔花费性价比不高，不建议升级。

结论：最具性价比的是36.99万元的2024款PHEV 超长续航尊贵版。

侃弟点评：

岚图梦想家2024款入门价格与腾势D9相当，理论油耗更低，将此前最大的短板彻底填补上。相比对手，它还有大车身、大空间、高配置和双电机四驱，竞争力确实够了。我们希望看到新能源MPV市场竞争格局早日出现，这样才能加速传统MPV油老虎早日出局。