当传祺M8与插电混动擦出火花，亏电油耗6L出头

都知道，插电混动车型基本上成为了目前最受欢迎的一个能源形式，同时它所具备的这些优势，也非常符合当下的用车环境。例如更低的能耗，以及更远的续航里程，可以说是在传统燃油和纯电驱动两者之间做到了取长补短。那么在这其中，传祺M8作为国产MPV当中销量出色的一款车型，也同样推出了自己的混动版车型，只不过与插电混动擦出火花的传祺M8，变成了如今的传祺E9。

那么对于这台传祺E9而言，该车也是采用了全新的设计语言，横幅式的镀铬中网显得更为年轻时尚，同时两侧向下垂直的日行灯组，也采用了犹如翅膀一般的设计风格，点亮之后能够带来不错的视觉效果。当然除了普通版前脸之外，传祺E9也提供了更能彰显豪华感的醒狮前脸，大面积的镀铬饰条也确实让整个前脸显得更加大气。

来到车内之后，传祺E9前排的整体布局与M8宗师版基本相同，而且层次感十足的中控台，以及两侧由低到高的扶手设计，都能够呈现出不错的豪华氛围。此外，区别于传祺M8的是，传祺E9的高配车型给到了副驾驶娱乐屏，再配合上中央扶手带有滚轮的电子换挡杆，还是能够带来比较有趣的驾乘体验。

从空间上来看的话，传祺E9的空间表现与传祺M8保持一致，同时该车的车身轴距也来到了3070mm，而且在实际体验过程当中，它的二三排都能够给到一个比较不错的腿部空间，当然头部空间也不需要担心。另外值得一提的是，传祺E9的第二排还给到了15.6英寸的娱乐屏，同时入门即标配的第二排座椅加热，以及座椅通风和按摩功能，也都能够带来不错的乘坐舒适性。而且从其它智能化配置上来看，传祺E9还提供了雅马哈音响、主动降噪系统、以及车载香氛系统等等。

而从动力系统上来看的话，传祺E9搭载的是一台2.0L排量的涡轮增压发动机，同时匹配了一个2挡DHT混动专用变速器，再加上最大功率134kW的驱动电机，使得这台车的零百加速性能来到了8.8秒。而且值得一提的是，传祺E9是插混MPV当中，唯一采用2.0T发动机的一款车型，当然这样做其实也是为了让其拥有更好的燃油经济性和更强的动力性能。

此外，在动力电池系统部分，传祺E9搭载了一块25.57kWh容量的弹匣电池，型号为三元锂电池。与此同时，也使得传祺E9在纯电模式下，具备了136公里的续航里程，同时综合续航里程达到了1032公里；而从能耗表现上来看，传祺E9即便是在电池亏电状态下，也能够控制在百公里6.05L左右。

不过在实际驾驶过程当中，虽然传祺E9采用的是插混动力，但是它给你带来的驾控体验与传祺M8基本相同。此外，悬架结构也是常见的麦弗逊式+多连杆式四轮独立悬挂，这个底盘用料在同价位当中算不上出众，但也能够带来很好的滤振性和不错的支撑性，从而使得整车在通过起伏路段时，不会出现过多多余的晃动。

编辑总结

综合来看，传祺E9作为一台插混MPV，确实将插混动力的优势体现出来，无论是它超过1000公里的综合续航、还是入门即标配的136公里纯电续航、还是百公里6L出头的亏电油耗，都能够带来不错的用车体验。当然了，除了动力系统方面的优势之外，传祺E9还给到了更显科技氛围的副驾驶娱乐屏等功能配置。但是话又说回来，在35万级的插混MPV市场当中，传祺E9作为一个“新人”，它的产品力以及三电系统都没能得到更多消费者的认可。那么，说了这么多，大家对于传祺E9这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言。