广州车展前瞻 | 高合发布HiPhi Z超旗舰车型，玩儿转“空气动力学”

当我们谈论汽车设计时，往往会提及外观、内饰、性能和科技等要素。然而，还有一个在车辆性能和燃油效率中扮演着重要角色的因素常常被忽略，它就是“空气动力学”。伴随着即将到来的广州车展，有一位把空气动力学玩得十分透彻的高手，基于高合HiPhi Z开发的全新版本车型吸引了小编的注意。

新版高合HiPhi Z又名“超旗舰”，以高合HiPhi Z为原型，定位百万级高端车型。是继比亚迪仰望U9、极氪001 FR、昊铂SSR后又一款百万级国产超跑。

秉承高合家族一贯的风格，新车外型十分炫酷，浑身上下散发着一种机能风范。而本次发布的新版车型在造型上与高合HiPhi Z基本一致，区别在于搭载高性能套件，预计性能将会更加强悍。

超旗舰车型全车采用了流线型设计，车身低矮，线条流畅，顶部的圆滑曲线从前脸一直延伸到车尾，仔细观察可以发现，车身的许多细节在凸显棱角之余还做了平滑处理，有助于减小空气阻力。

从图片来看，新车外观与HiPhi Z大致相同，在色彩搭配上也很有可能继续采用拼色方案，这样做的好处是尽可能让每个外观件都尽显锋利。新车在前脸的下方增加了前扰流板，机盖中央还设置了进气网格来控制气流，十分符合高性能车的定位。

在车门上，新车仍然采用贯穿式交互灯组，这些LED灯条能够在车辆行驶时展示灯光秀，增加了车辆的科技感和独特性。

小编猜测，新车或将配备大面积的全景天窗，为车内提供更多的采光，改善乘坐体验。同时，全景天窗也可以通过适当地设计来减少风阻和噪音，这也是空气动力性能的一种体现。

同时我们还可以看到，这款车会配上一块更大的后扰流板。车尾貌似继续采用双层尾翼设计，下层尾翼可以在需要的时候展开或收起。这种设计不仅增强了车辆的空气动力性能，在高速行驶时发挥稳定车尾的作用，更是这款车速度的象征。

高合HiPhi Z目前有普通版和城市版两款在售车型，均采用双电机四驱布局，其电机总功率达到了672马力，同时峰值扭矩可高达820N·m。强大的动力系统使得高合HiPhi Z系列在0-100km/h的加速表现十分出色，仅需3.8秒。

此外，在电池方面，城市版搭载90.18kWh电池，而普通版则配备了120kWh电池，这两款电池分别为城市版和普通版提供了535km和705km的CLTC工况续航里程，确保了高合HiPhi Z系列的长途出行能力。

超旗舰车型预计会在此基础上做进一步的增配，届时将会在动力性能、加速时间以及续航里程等方面取得更惊人的表现。

总结：高合超旗舰车型将于11月17日在广州车展上与我们见面，售价预计超过100万。总体而言，新车的外观设计充满了科技感和运动感，融合了空气动力学原理的高性能套件势必会为它提供卓越的性能和操控性，定位如此高端的车型还会带给我们哪些惊喜？让我们拭目以待！