混动还得看理工男？奇瑞再起风云

金麟岂是池中物，一遇风云便化龙。当年在剧中，天下第一相士泥菩萨给雄霸的就是这句批言，后遇到风云，助他成功登顶。如今汽车市场再遇风云，拥有它的奇瑞又能否成功登顶呢？

11月9日，奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布，同时风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀。官方表示，未来两年奇瑞风云将推出11款全新车型，布局多个细分市场，开启新能源时代全新篇章，助力奇瑞品牌稳步向上。

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。面向全球用户的混动产品，才是用户理想的选择，奇瑞风云不仅是中国的风云，也是世界的风云！

从此次奇瑞发布的风云LOGO来看，其以“天人合一 万物共生”为理念，人、车与自然的和谐统一，在设计上，沿用了奇瑞的三角形造型，并将中间的连接部分分隔开来，下方则是中文字体的“奇瑞风云”。

根据官方的释义，这代表着奇瑞一直以来坚守扎实、可靠的产品品质，两朵流云驭风而上，寓意奇瑞风云向新能源时代顶峰的攀登，以中国智慧开启全新篇章。事实上，“风云”这个名字，并不是第一次出现，其对奇瑞有着特殊的含义。

1999年，奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线，一举打破合资车垄断的“神话”，不但见证了奇瑞自主造车之路的开启，更成为奇瑞整车出口海外的起点，随后的26年中，更是展现了“理工男”的执着和专注。

全球布局远销世界80多个国家和地区，依托全球8大研发中心、超过300个瑶光实验室，深度聚焦用户需求，坚持与全球供应商、合作伙伴联合开发，一步步成长为影响世界的中国名片，并形成奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的品牌矩阵，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户累计超1270万。如今的它紧抓新能源、智能化机遇，正如奇瑞股份有限公司，常务副总经理张国忠说的那样，奇瑞等来了最好的时机，将向全球展现中国汽车和中国制造的魅力。

众所周知，以前的混动可能只有两种，但现在却百花齐放，丰田的THS、吉利的雷神，比亚迪的DM-i。诚然，如今越来越多的消费者开始追求更舒适、更安全、更智能、更环保的驾乘体验。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用认为，奇瑞的用户本该拥有更多，也值得拥有更多，风云定义了一个全新的混动标准：当今的混动，最好的混动，不仅是高节能，更要兼具高性能、高安全、高智能。

据了解，在鲲鹏超能混动C-DM赋能下，风云完美兼顾性能和节能，全速段都有充沛动力，可实现240公里/时的极限时速，WLTC百公里馈电油耗仅4.2升，纯电续航达到200+公里，WLTC综合续航里程为1400+公里。

在智能方面，L3+级自动驾驶，为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶，并且搭载的记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆，可减少停车的繁琐操作。不仅如此，凭借200-400K的高算力平台，风云实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。此外，应用层和中间件全栈自研的LION OS，以硬件平台化及双解耦设计。同时，还有基于AI大模型的AI智行管家与AI健康顾问。

在发布会现场，风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀，用东方设计演绎世界审美。具体来看，风云A9定位于B级车，使用了贯穿式的灯带，并与两侧的灯组融为一体，下方则是点阵式的光带，整体看上去犹如量产车一般；另一边风云T11则展现了大气、稳重和律动，与之前相比多了些镀铬材质的装饰。官方表示，风云T11将成为百万级体验的普及者，未来，奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型，助力风云序列风靡全球。

2022年，奇瑞创造了四个“历史首次”：年营业收入首次突破两千亿元大关；年销量首次突破123万辆；年出口首次突破45万辆；新能源年销量首次突破23万辆。2023年的它更是高歌猛进，1-10月份，奇瑞集团累计销售汽车145.35万辆，同比增长41.6%，其中，10月份销售汽车20.03万辆，同比增长50.8%，单月销量首次突破20万辆，再次刷新纪录。如今风云再起，将为新能源市场带来更高的研发技术和标准，也将势必助力奇瑞飞向更高处。