10月份新能源汽车销量增长39%！这些车企榜上有名！

随着“金九银十”的到来，我国汽车销量迎来爆发式增长。据数据统计，10月份国内乘用车市场零售销量达到202.6万辆，同比增长10%；新能源乘用车10月零售销量达到76.5万辆，同比增长39%！车市热度延续不减，各大车企纷纷“大显身手”，比亚迪、奇瑞、吉利等均斩获佳绩，销量再创新高！

编者整理了10月份部分车企销量排行情况，快和小编一起来看看吧！

传统车企总体呈上升趋势

从榜单来看，比亚迪依旧稳占榜首。10月份比亚迪汽车销量达到301,833辆，再创新高，首次突破30万辆的月度销量成绩，同比增长38.56%。

其中，比亚迪的王朝和海洋网占销售大头，10月销量达到了28.95万辆！王朝系列，单是秦家族，就销售了42767辆，元、宋PLUS系列也突破4万销量关。而海洋网系列，海鸥销量最高，达到了43350辆，海豚、海豹也分别达成了3万多和近2万的销量。

紧随其后的长安汽车继3月份销量突破24万辆之后，10月份销量再次超过24万辆，同比增长7.21%！其中销量最好的是长安CS系列，销售了53054辆，其次是长安UNI系列，销量达到了19322辆，双逸系列（逸动、逸达）、深蓝销量也达到了1万多辆。  

安徽自主品牌车企奇瑞10月份销量首次突破20万销售大关，占据榜单第三。今年前三季度，奇瑞汽车实现了125万辆的销售成绩，超过去年全年销量，再次创造新历史。奇瑞品牌成为“流量密码”，销量达到14.04万辆，广受市场青睐。其中，瑞虎8、瑞虎7销量分别为22,987辆和26,224辆，艾瑞泽8、欧萌达销量分别为14,065辆、11,459辆。

作为中国自主品牌汽车的领军企业，奇瑞还将推出多款新车型，包括奇瑞风云A8、风云T9等全新新能源车型，敬请期待！

新势力车企发展迅猛

新势力，主要指的是依托互联网和传统汽车制造业创立的新能源汽车品牌。随着各大车企在10月迎来不错销量战绩的同时，像理想、小鹏、零跑等新势力车企的销量表现格外抢眼，理想首次突破4万台销量，小鹏突破2万台销量，零跑也逼近2万台大关，共有十家车企销量突破1万。

下面，让我们一起来具体看看各新势力车企的销售战绩吧！

值得一提的是，理想在10月份实现了月交付首破4万台大关，这也是中国新势力车企首次达成这一规模。 数据显示，理想汽车10月交付交付新车40422辆，同比增长302.1%，全年累计交付284647辆。  

小鹏也实现了“逆转”。从年初的销量低迷，到现在的突破2万台交付大关，小鹏迎来了销售的又一春。小鹏汽车10月交付量达到20002台，环比增长31%，同比增长292%。

零跑则是实现了插混和纯电双市场入局，仅10月就交付18202台，同比增长159%，连续创历史新高。同时，零跑与Stellantis集团创建了全球战略伙伴关系，未来将获得更大的发展空间。

多因素助推新能源汽车发展

依据10月份新能源汽车销售形势，业界纷纷预计新能源汽车年底销量占比有望逼近40%，明年大概率可以跟燃油车直接“掰手腕”。

“闪亮”数据的背后，分析其原因，主要是以下几个方面：

今年以来，我国不断推出鼓励和支持新能源汽车发展政策，公共领域车辆全面电动化先行区试点已在全国范围内启动，各地在牌照、充电、通行等新能源汽车使用环境方面也逐渐优化。尤其在9至10月，各地方政策密集出台，生效政策数量处于同期较高水平。

（6月21日，省委、省政府在合肥召开全省新能源汽车产业集群建设推进大会，省委书记韩俊出席会议并讲话。）

例如，今年，安徽省召开全省新能源汽车产业集群建设推进大会，出台指导意见，并在全国率先启动《新能源汽车产业集群建设促进条例》立法工作，下发通知明确公共领域车辆新能源化等。这一系列“组合拳”，为安徽新能源汽车产业擘画了发展蓝图，注入了澎湃动力。

此外，日渐完备的产业基础、产业链体系和产业布局，汽车产业发展生态日益优化也是重要因素。

（资料图片 图源安徽日报）

今年上半年，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，优化充电桩布局。目前，我国一线城市中心城区公共充电桩设施覆盖率已超过80%，服务半径与加油站相当。在安徽，目前已实现全省16市充电场站全覆盖，这也是安徽“首位产业”迅猛发展的助推器。

（奇瑞新能源纯电SUV-舒享家）

当下，随着我国汽车行业发展日益成型，规模化生产降低了新能源汽车的成本，新能源汽车价格日渐“亲民”，甚至有些车型与相同配置的燃油车、混动车价格持平，如比亚迪元PLUS售价13.58万起、奇瑞舒享家12.99万起，秦PLUS 9.98万起… 给消费者更多选择空间的同时，让新能源汽车牢牢占据了汽车消费市场的半壁江山。

随着我国经济的复苏，人们的消费欲望空前高涨。今年前三季度，我国居民人均服务性消费支出同比增长14.2%，占居民人均消费支出的比重是46.1%，比去年同期明显提升了2个百分点。而为保年度KPI，汽车“价格战”必然会上演。有更多的价格优势、降价优惠便能够吸引消费者购买。 各大汽车企业紧抓良机，利用国庆、中秋等节假日进行促销，激发潜在市场活力。尤其在“金九银十”落幕后，车企们更是摩拳擦掌，通过密集推出新车、抢抓“双11”等节点花式营销，冲刺全年销量目标。