371
如果是在多年以前，恐怕很少有人会幻想与越野SUV产生交集。纵览彼时的热门车型，Jeep牧马人、三菱帕杰罗售价不菲，油耗颇高；而自主阵营的北京BJ40，也因为局限性的用车场景，难以融入千家万户中。直到哈弗大狗、坦克300等“平民越野”产品的诞生，才真正令普通消费者感受到探险的乐趣。
诚然，如果单纯从驾驶的场景来看，燃油越野SUV足以应对大多数路况场景，充足的动力储备，扎实的四驱系统，以及丰富的驾驶模式，成为沙漠、浅滩、山谷、密林中的一道风景线。而站在用户的角度来看，如何以更低的入手门槛享受到更加极致的体验，仍是越野SUV从小众市场到加速普及的必经之路。依托新能源基因而诞生的越野SUV，方程豹豹5，便是时下万众期待的选项。
11月9日，豹5正式上市，相较于此前“30万-40万元”预售价格来看，三款车型的正式定价区间落在28.98万-35.28万元，既在预料之中，又带来了不少惊喜。那么，豹5能否延续比亚迪的爆款基因，在越野SUV市场站稳脚跟呢？无疑还要靠产品实力来说话。
越野SUV最重要的属性是什么？肯定有人会说是“动力”，就像无论是长跑、足球还是游泳等比赛项目，运动员都需要一颗强大的心脏。豹5带来的解决方案，是1.5T高功率发动机+双电机，系统综合功率可达505kW，综合扭矩达760N·m，带来媲美5.0T燃油机的存在。而在零百加速达4.8s的同时，整车亏电状态下的油耗仅为7.8L，配合着可加92号汽油的优势，面对广袤的无人区也能游刃有余。
当然，虽说“动力可以不用，但是不能没有”，但如果遇到极端路况而陷车，即便再强的动力也无计可施。此时，便需要扎实的越野系统的加持。依靠毫秒级响应的电四驱系统，豹5能够灵活地切换动力输出模式，对于越野玩家而言，能够助力于轻松脱困，而即便是越野小白，也能在非铺装路况上享受到驾驶的乐趣。
从用车场景来看，豹5既能兼顾城区经济通勤，又能畅行于山川湖海，而无论在哪，安全都是一款车型不可触碰的红线，就越野SUV而言更是如此。因此，豹5采用了刀片电池和5层防护结构，以超行业标准10倍的能力规避刮底风险；非承载式车身和全系标配的11个安全气囊，则构建起完善的被动安全体系。当然，还有L2+级驾驶辅助功能，可有效规避低速剐蹭、中高速碰撞风险，由内而外地打造出可靠的安全屏障。
此外，除了越野属性以外，智能、豪华，也是豹5显著的产品标签。就内饰而言，豹5带来了12.3英寸+15.6英寸+12.3英寸三块屏幕，营造出丰富的实用、娱乐场景，配合着语音识别、远程控制等功能，完全能满足年轻人对科技体验的期待。同时，包括18喇叭定制帝瓦雷扬声器、前排座椅通风/加热/按摩，以及车载冰箱也没有缺席，即便说走就走，豹5也能营造出一段温馨、有趣的旅程。
豹5的核心优势是什么？最直观的价格只是一方面，更重要的，在于其赋予越野SUV以别样的体验。在以往由进口车主导的越野市场中，多数消费者只能作为“旁观者”，想要拥有，实属有心无力。豹5的诞生，便是重新定义越野SUV市场的竞争格局，而一款表现出色的越野SUV，或许并没有想象中的遥不可及。
内容由作者提供，不代表易车立场
