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谈到铅蓄电池，大家都不陌生，作为工业化最早的二次电池，铅蓄电池已经有着150年的发展历史了。但是，能量密度偏低、循环寿命偏短，再加上铅污染愈发严重，让铅蓄电池越来越受到社会的诟病。
虽然近两年中国新能源汽车产业链得到了突飞猛进的发展，锂离子电池也得到了广泛的推广与应用。但是，可能大部分消费者不知道的是，我们平时最常见的汽车上，即使是在新能源汽车上，我们常常提到的“12V小电瓶”绝大多数仍旧是传统的铅蓄电池。
另一方面，伴随着汽车智能化程度越来越高，车载大屏、行车记录仪、高级音响、座椅加热按摩等等配置应有尽有，车辆的低压用电需求也越来越高，这就让本就捉襟见肘的铅蓄电池，更加“力不从心”。车辆亏电趴窝问题频发。同时小电瓶寿命也越来越短，更有甚者刚买一年多的新车就得需要更换电瓶。
那么，在汽车上，有没有可能用锂电池完全替代铅蓄电池？实现整车的无铅化呢？
答案是肯定的。历经十余年研发，作为锂电池龙头的比亚迪，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化。让启动电池再也不会“掉链子”。
“磷酸铁锂小电瓶”的好处是显而易见的，重量轻、寿命长，无污染，最重要的是可以做到终身免维护，让车主真正做到了后顾无忧，既省心又省钱。
当然这也是需要付出一定代价的，那就是生产成本的提高。锂电池在成本上比铅蓄电池要贵的多，而且在技术上也有存在一定的门槛，因此比亚迪为小电瓶专门配置了 BMS 电池管理系统，可实现实时监测、动态管理。电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。让整个车辆的智能化水平进一步提升。
据悉，比亚迪作为全球首家搭载“磷酸铁锂小电瓶”的企业，已在200多万辆新能源车上成功应用，实现消减铅损耗达2万多吨，避免造成 14 万余亩土壤重金属污染。用实际行动践行着一个伟大企业在用户体验上的提升和应有的社会责任感。
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