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宝马客之前为大家带来了宝马i3车主系列采访的第一篇和第二篇，i3经济的用车成本、高品质豪华、鲜明的宝马驾驶风格等都已深入人心。本篇，我们从另两位车主的角度出发，一位是钢琴教师，一位是创业者，他们对生活的理解和规划截然不同，但有了宝马i3作伴，一切都是如此合拍！
上海车主 Leona
1、这是您的第一台电动车吗？为什么最后决定买宝马i3？
Leona：我是一名90后钢琴教师。宝马i3是我的第一台电动车，也是我的第一台车。看中宝马的其中一个理由是我哥开宝马5系，我经常坐他的车，也开过，驾驶感受很好，后排空间大，乘坐舒适，所以我看车时基本以这个标准来了。
我的购车预算在30万左右，当然，这不包括上海的天价铁皮（牌照）...所以肯定是买免费送沪牌的纯电动车。我喜欢轿车，咨询朋友时，基本都说特斯拉Model 3物美价廉，所以我当时也自己去店里感受过。
试驾时，我先坐进Model 3驾驶位，这台车居然连仪表盘都没有...销售说行车信息都整合在中控大屏幕里了。但我觉得开车时老偏头去看，也不安全啊。
其实Model 3开起来的感觉不输宝马，方向很灵活，车也不松散，但就是踩“油门”时，推背感过于强烈了，这个“油门”没有给人一种循序渐进的感觉，反倒是有点吓人。
Model 3的空间尚可，但很不好的就是没有天窗，就一块打不开的天幕，听说夏天开车坐车都很晒，这个我接受不了。
我哥得知我要买纯电动车，就推荐我去看看宝马i3，他说开起来很像油车，对于我来说容易适应和上手。
后面我到宝马4S店试了，同样是一脚“油门”下去，宝马i3就不会像特斯拉那样很吓人，“油门”比较舒适，松开油门后的拖拽感也很轻微，因为宝马i3可以调整动能回收的程度，所以也不用我刻意去迁就，驾驶感受挺好的，确实是接近油车，没有什么学习成本。
销售告诉我宝马i3有空气悬挂，说是百万豪车才会配的东西，虽然我也不懂什么原理，但坐起来确实很舒服，有质感。有一次搬东西到车上，因为东西比较重，肯定会压底盘嘛，当时我突然看到车轮那里在动，好像是有重物加上来，车辆就会重新调整平衡，这个挺酷的。
2、您觉得开销和便利程度如何？
Leona：我平均一个月开1000公里左右。基本都是用于通勤，有时候会短途自驾周边游，比如太仓、淀山湖。
因为我住的小区不方便装自己的充电桩，所以我一直都在用公共充电桩，一个月的电费开销是200~300元左右，在上海找充电的地方还是方便的，而且这种开销比燃油车省多了，另外的开销就是每月200元左右停车费。
在上海给电动车充电还是很方便的，上海的公共充电桩很多，我上班的地方和小区里都有，我偶尔也会开去宝马4S店充电。i3的电耗表现很好，绝大多数电动车都害怕跑高速，但是i3不怕，时速120km/h，表显电耗15kWh/100km，真的非常优秀！续航也很强，永远比表显剩余续航跑的多，目前一万公里开下来，i3的续航水平超乎我的预期，不输那些新势力车型。
3、您对宝马i3的空间是否满意？
Leona：我喜欢大空间，尤其第二排的空间不能太小，因为不时就会和朋友开车出去玩，如果第二排空间小，坐的人会不舒服，特别是在高速上。宝马i3的轴距长，而且不管前排、后排，空间表现都足够优秀，前排腿部空间十分充裕，后排头部空间宽敞，车上坐5个成年人也不会感觉拥挤、压抑。
4、您对宝马i3内饰的评价？
Leona：国产电动车的内饰太过于卷，冰箱沙发大彩电，玩游戏K歌看电影无所不能，但我本身就不感兴趣这种风格，我还是希望车内空间稍微简洁一些，该有的要有，不该有的都别出现。
所以我觉得宝马i3的车内空间还是比较平衡的，适当的留白也带来了美感，实体按键也还在，操作起来也方便，不至于说什么功能都要跑到屏幕里找，而且还能语音识别输入，作为辅助使用还不错，我就经常语音调空调，图方便嘛。
我平时用得最多的功能是CarPlay和QQ音乐，我只要上车就放音乐，说实话，宝马i3的音响质感不错的，算是比较平衡的，听高音也不错、听低音也出色，虽然每个人的感受不同，但对我而言，是满意的。
i3的后备箱也够用，比较深，能放很多东西，我放得多的就是演出服和鞋子，自驾游的话还会放一两个旅行箱。缺点是后排不能放倒，不能与后备箱连在一起。
5、宝马i3最让您满意的地方是？
Leona：我最满意是整体车子的质感和操控。宝马i3是有豪华品牌的调性和质量在的，只不过动力形式变成纯电，宝马i3在我眼里就是一台车，不是新势力的花里胡哨，这点我觉得很重要。
6、您会给其他人推荐宝马i3吗？
Leona：会。一方面是我对宝马品牌的认可，另一方面是这套内饰真的很有质感和美感，操控也很出色，和开燃油车的感觉差不多，所以可以让车适应你，而不是你去适应车。另外，开电车确实省，丝毫不用顾及用车成本，也没有隐形成本，不用担心燃油车那种一年一两次的保养开销。
昆山车主 皮广伟
1、这是您的第一台电动车吗？
皮广伟：我是一名创业青年，宝马i3是我的第一台电动车，也是我的第三台车——我还有一台宝马X7和宝马3系。
2015年，我买了宝马3系，这是我人生中的第一台车，目前开了20多万公里，很可靠，没出过啥问题，也没想过要卖，开出感情了（所以后面我就挺愿意继续选宝马）。
2022年7月，我提了宝马X7，这是我的第二台车，本来我盲定了国产X5，但是等车3个月都没等到，于是在销售顾问的建议下，提了一辆X7，目前开了5.5万公里。
因为工作的关系，我经常要出差，江浙沪的大部分城市我都去过。我这人有个习惯，不喜欢在外面过夜，处理完事情，多晚我都要回家，而且出差我基本上都是自驾，很少坐高铁。所以我三台车里程数都比较高。
2022年12月提了第三台车——宝马i3，截至目前，已经开了1.6万公里。基本上我买车的节奏是跟着事业的发展走的，买到宝马X7这个级别，再往上就是超豪华品牌了...
之前我开3系很多，但现在已经很少开了。如果是在市区，以及单程300公里以内的出差，我会开i3，因为单程300公里以内，路上不用充电，还能预留50-100公里。单程300公里以上的出差，我就开X7。
2、为什么最后决定买宝马i3？
皮广伟：我第一次知道宝马i3，是2022年3月看网络亮相发布会，那天宝马i3和国产宝马X5一起亮相和宣布价格，我就留意到了，但我当时主要盯着X5，就没有过多了解宝马i3。
说来也巧，后面我开宝马X7到店里检查一个小问题时，销售突然建议我说，等着也是等着，要不要试试现在宝马比较火的宝马i3？
后来开着出去试驾，感觉挺棒的，我是以我的老3系的眼光看宝马i3，我觉得宝马i3同样很灵活、底盘很紧实，但多出来很多驾驶的舒适感。销售告诉我这车跟我的X7一样有空气悬架，当时我心想：现在宝马中型车都这么奢侈了吗？
而且宝马i3还是长轴距，确实比我的老3系要宽敞太多，作为城市代步车使用空间还是足够的，对比老3系，座舱豪华感还是有很大提升的——宝马i3的座椅很有质感，虽然是合成皮，但摸上去很软、填充物也很多，和X7一样也是打孔处理过，看起来还是有高级感的。
但毕竟老3系是我的“发财车”了，所以也没舍得置换，直接就增购了宝马i3。
3、您和家人、朋友对宝马i3评价如何？
皮广伟：接受，还很喜欢。我老婆、孩子都很喜欢宝马i3。她们也说宝马i3的舒适性不错，哪怕是过一些沟沟坎坎的时候，也不会太颠簸，有X7的那种风格。
宝马i3的车身高度比我的宝马X7低很多，小孩和老人上下车更方便。我要好评的一点是宝马i3配备了全景天窗，而且可以打开，夏天车内的温度不会很热。很多新势力车型配备了全景天幕，但是不能打开，车内又晒又热。
我也给过朋友开宝马i3，他们说加速响应够快，且高速行驶很安全平稳，不颠簸。动能回收可调节，有B挡模式很好，从油车过渡到电车的人，或者平时油车、电车混着开的人去选择宝马i3，会很高兴。
值得一提的是，i3的动能回收可调节，这一点相当不错，但是回收完的一刻有一个轻微的小晃动，需要点一下刹车才能避免这个小晃动。不会出现急停，也不会有拖拽感。有B挡模式很好，用久了就回不去了，我现在市内通勤基本用不到刹车，驾驶起来很轻松。
4、您每日、每月的行驶里程大概多少？
皮广伟：我的用车场景就是日常上下班和周边出差。平均每天70公里，每月2200公里左右，单日最多300公里，单月最多4000公里左右。
去苏州周边和上海出差，我会在高速服务区或者商场停车场充电，费用1.2元/度左右，操作很方便。去浙江旅游会在高速服务区充电，费用也是1.2元/度左右。
自家装了充电桩，但只充过一次，平时都在自己公司充电桩充电，是免费的，所以没算过具体费用。
5、您觉得宝马i3续航如何？
皮广伟：提车时是冬天，气温比较低，充满电表显续航370km左右，但我知道宝马电动车的续航表显是动态表显，会综合驾驶习惯和实时电耗来计算，所以经常会出现一边开车一边增加表显续航的情况。到了3、4月份，随着气温升高，表显续航也跟着上升了，充满电表显450km，实际能跑更多。
我对i3的续航充满信心，单程300公里以内的出差，我一般都开宝马i3，目前里程1.6万公里，有一大半都是在高速上跑出来的。个人感觉宝马i3的高速能耗和城市道路能耗差距不大，这方面好于市面上大部分新势力车型。
6、您会给其他人推荐宝马i3吗？
皮广伟：会推荐，而且已经推荐了两台。我觉得不管买哪款车，首先它必须以驾驶和安全为主，其次才是各种花里胡哨的配置。宝马i3作为传承了燃油3系基因的一款纯电车，保留了3系的运动基因，加速够快，驾驶质感很好，且又增加了3系没有的舒适性。
对于我个人而言，我觉得宝马积极、进取、创新的精神，也让它成为了大部分靠自己奋斗的人都想拥有的座驾。
写在最后：
今年前三季度，宝马i3总销量3.5万台，成为最受欢迎的纯电动宝马。即便放眼整个市场，月销超6000台（9月份）的好成绩也非常耀眼。
宝马i3上市至今已有一年半，正如本篇以及过往的采访文章所见，每一台销量背后都是一位车主或一个家庭的信任和肯定——宝马i3满足了更多人对用车的需求，也让更多人爱上这样的出行方式。如果你也是宝马i3车主，不如在评论区分享下真实感受吧！
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