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继22年夏天我们和新一代的全新BMW i3初次相遇后，汽车圈已发生了太多故事。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年，我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%； 在这段时间里，有人入场，有人冲锋，有人颓败，也有人遭到质疑。
新的能源形式冲击旧的交通体系，不论新秀还是老将，都在未知的领域“趟水过河”，宝马也不例外，早在发布之初，关于全新BMW i3能否继承来自慕尼黑的一贯优秀驾驶品质的讨论就不绝于耳。如今一年过去，宝马家族在国内推出的纯电产品体系已丰富到包括创新 BMW iX、创新BMW i4、纯电动 BMW iX3，全新BMW i3以及创新BMW i7在内的五款车型，品类涵盖中级轿车、大型轿车，SUV以及轿跑车型，顺利打开了属于宝马的电动时代。
作为BMW 在2022年上市首款纯电动中型运动轿车，全新BMW i3几乎浓缩了宝马品牌对汽车发展的当前阶段的所有理解：科技前卫、驾控精准、环境友好，这是宝马向前探索的方法论根据，也是宝马纯电家族勇往直前的底气。
重新阐述驭电乐趣
电气时代的轿车从没有让“驾趣”走开，继承宝马三系家族运动衣钵，全新BMW i3仍旧把人车一体的乐趣放在产品立意的首位，并采用了最新的科技和理解对这一概念进行了全新阐释。首先外观方面，全新BMW i3的整体造型仍然动感富有张力，宝马富有标志性的双肾格栅进化为更为简洁的封闭造型，尺寸得到了进一步加大，全新进化的“天使眼”大灯外部使用了更多立体简明的线条，呈现更硬朗饱满的风格。内部设计则用层次丰富、上下呼应的“倒L”灯带造型取代了传统样式，车头造型冲击力再上层楼。
侧面的设计则更加具有细腻的心意，从而呈现出全新BMW i3独特设计风格，一道动感流畅“L”形线条承接全新样式的“鲨鱼腮”导流槽贯穿整个车身下部，运动之余更显出一丝典雅，也和车尾全新设计的尾部扩散器形成了更好的整体视觉效果。
走进车内，玻璃化座舱和虚拟触控操作成为了当下的最新主题，与刚刚过去的亚运会上“数字人”的虚拟形象遥相呼应。坐进全新BMW i3的那一刻，整车的内饰设计让人认识到驾驶的乐趣不止于路上，而在于人车交互的任何时刻。“功能岛”设计理念的焕新应用使物理按键大幅减少，传统挡把换装为精致小巧的拨杆，成功营造更简洁大气的驾驶舱氛围。全新BMW iDrive操作系统8.0和一体式悬浮曲面屏同时加持内部驾乘感受的营造，使用流畅，逻辑成熟的全新车载系统再次打破传统品牌做不好车机的谣言。
轻点启动按钮，全新BMW i3的驾驶乐趣正如细雨般润物无声，BMW eDrive电驱技术已然发展到第五代，带来超越燃油引擎的响应效率和车内静谧性，如eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，仅单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩，在杭州的深巷中穿行静谧无声，而在高架上动力也能做到随叫随到。而关注不到的行走系统设计上，全新BMW i3针对性的对于纯电车型的重量分布特色与动力输出特性做了全新标定，新车齐备前、后防倾杆，机舱内还配备了前避震顶端拉杆，以更强的车身刚性应对更大的动力和重心转移，前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，让颠簸路况的行驶更加平稳舒适，也从豪华品牌的高度对高档纯电轿车的悬挂配置做出了范本。
电动新锐，摩登城市的专属
如果仅是这些驾与乘的特色不足以打动都市生活的你，但新能源路权+豪华品牌定位的双重组合绝对是开启杭州摩登生活的“杀手锏”。全新BMW i3以完全超越原有燃油产品的体验和产品力的同时，还拥有新能源绿牌的路权优势和更低的用车成本，只要你想，杭州的任何一个角落任你探索。
目前这款全新BMW i3已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可以享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。接触电动时代前卫豪华的机会以唾手可得，如果您也希望继续领跑于当下，创造价值的同时收获更多的快乐，那么这款全新BMW i3将是您不可多得的“宝马良驹”。
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