汉兰达同级！刚上市就降到7.5万，更大更豪华，增程混动大虎EDi

近几日，理想汽车CEO宣称一到两年内，大部分PHEV新车将会陆续更换成增程式动力系统。

道理很简单，增程式动力系统采用的就是纯电驱动，行驶质感更好，而且增程式动力系统结构比较简单，成本较低，优势明显。正是由于李想的这番言论，将增程式动力系统重新拉回到我们的眼前。

国内汽车市场增程式动力新车很多，但是说到最便宜的你肯定不知道！最近还真的找到了一款特别便宜的增程式动力系统新车，还是一辆中型SUV，这款车型就是来自SWM斯威旗下的大虎EDi。

这款大虎EDi的定价本身就不高，9.99-13.99万元，新车将入门价降到不足10万元，应该有着不错的性价比。但是市场上几乎没有消费者购买，所以降价求生存也是这类三线自主品牌无奈之下做出的降价策略，终端优惠2.5万元后的入门价只有7.4万元左右，你说狠不狠吧？

7.4万元购买的是一辆中型SUV，还是增程式动力系统。更为关键的是，这款新车是今年上半年刚刚上市的。

至于动力系统，大虎EDi搭载了1.5L加电机组成的增程式混动系统，由于价格比较便宜，所以是一款小容量的电池，WLTC工况下纯电续航里程只有46km。很明显，就是奔着最低合格线去设计的，但好在接近50km的纯电续航里程已经能够满足不少消费者一天的行驶里程了。值得一提的是，这款大虎EDi支持使用发动机来给电池供电，所以没有续航里程焦虑，满油满电状态下续航能力超过了800km。

此外，这款大虎EDi采用的磷酸铁锂电池，结构比较可靠。其次，采用了长城旗下的蜂巢电池，品质更有有保障。

别看价格便宜，但是车内的空间感还是很不错的。之所以号称为中型SUV，也是有原因的，这款大虎EDi的长宽高分别为4605/1815/1810mm，轴距是2780mm。超过1.5m的车宽，接近2.8m的轴距，也确实能够称得上是一辆中型SUV，只不过是入门级。

如果你购买的是中高配车型，那么还将拥有无钥匙进入系统，无钥匙启动以及电池预加热功能。中控部分全系匹配了7英寸中控液晶屏幕，还拥有车载蓝牙功能。

让很多小伙伴没想到的是，除了拥有五座设计以外，大虎EDi居然还设置出了2+2+3的七座，第二排是两个独立的座椅，是不是颠覆你的想象呢？

考虑到新车的价格，有增配就一定有减配，所以这款大虎EDi只匹配了手动空调，两个喇叭，并且大灯都是卤素光源，绝大部分配置的座椅都是织物材质的，智能化的配置更是不要想。

总的来说，7.4万元左右的入门价对于想购买电动汽车，又预算不足的小伙伴而言，表现确实还算是不错的。更为关键的是，新车有着较强的通过性，尽管没有对外放电的功能，但是野外乐趣依然是很强的。