2023年前三季度全球新能源车销量排名

根据EV-Volumes公布的数据，2023年前三季度，全球共售出了940万辆新能源车，包括纯电动BEV和插电混动PHEV车型，占全球新车总销售量的约16％。如果按照新能源车型（BEV + PHEV）维度计算，销量前五名的品牌已经超过了新能源车市场总份额的一半。

 No.1 比亚迪

比亚迪位居第一，前9个月销量为2070528辆，占新能源车总销量的21.9％，而且增长速度快于其余竞争对手，较去年同期上涨4.6%。其中纯电动BEV车型销量超过了100万辆，在第三季度更是超过了特斯拉。

No.2 特斯拉

特斯拉只有纯电动BEV车型，所以排名第二，如果只计算纯电动车型的话，那自然是稳坐第一。前9个月销量为1323868辆，占新能源车总销量的14％，较去年同期上涨0.7%。光比亚迪和特斯拉这两个品牌，就已经占据了全球新能源车销量的近36％。

No.3 大众

大众集团前9个月销量为683921辆，占新能源车总销量的7.2%，较去年同期下降了0.8%。其原因我们之前也有报道，由于大众旗下的CARIAD软件部门出现了较严重的技术问题，导致ID.系列新车不能按时交付，影响范围相当大。

No.4 吉利

吉利旗下也拥有多个子品牌，其中沃尔沃算是插电混动PHEV的先行者，为销量做出了不少贡献。前9个月销量为579005辆，占新能源车总销量的6.1%，较去年同期上涨了0.4%。

No.5 上汽

上汽的新能源车就不用多说了吧？销量大都来自于宏光MINIEV，主打的就是一薄利多销。但遗憾的是前9个月的销量为514670辆，占新能源车总销量的5.4％，较去年同期下降了2.2%。

正如之前说的，销量前五名的品牌已经占据了新能源车市场的半壁江山，而且比亚迪和特斯拉还在逐渐扩大优势，已经出现了销量断层。新能源车越来越多了，但真正能让人记住的也就那么几款。在没有出现颠覆性技术前，这种趋势可能还会持续下去。