首批新车将于12月6日交付，全新奔驰E级长轴距版将于广州车展上市

近日，网络上传出消息称，全新一代奔驰E级长轴距版将于11月17日开幕的广州车展上正式上市，新车此前已经完成了国内首发亮相及工信部申报，有望于12月6日首批交付到客户手中。

 

 

 

在外观方面，新车整体设计层面当然海外版保持一致，前脸部分有着大标版本和立标两种风格可供选择，相同的是外圈粗壮的镀铬条和粗壮的黑色装饰条进行双层包裹，左右两侧引出了花生状的大灯组，当然按照奔驰的惯例，低配车型并没有这种的待遇，不花钱选装只有朴素的反光灯碗，完全没有档次感可言。而前杠部分也有着三段式的空装饰，当然大标版本要更加运动一些，符合整体的定位。

 

 

 

在车身侧面，新车则进行了明显的加长，三围达到5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米，相对克制，没有主要的竞争对手全新宝马5系那么夸张，与现款长轴距版其实变化不算大，尽量保留了传统的风味。其他诸如明显下坠的尾箱造型，修长的车身，D柱处的特殊装饰等元素都不会缺席，但采用了隐藏式门把手及全新的轮毂样式，增添了时尚的感觉。

 

 

 

在车尾部分，贯穿式的尾灯则是最醒目的元素，三角形的刹车灯组有着极强的辨识度，当然贯穿式镀铬条也不会缺席，显示出E级应有的大气感觉。后保险杠部分大标版本采用的双边双出排气和镀铬条包裹，而立标车型则有着近似于迈巴赫的贯穿式装饰条，显得更加的大气。在内饰部分，目前官方公开的图片都是三大尺寸液晶屏设计理念，但相关消息显示，低配车型会采用双屏系统，在科技感方面要略逊一筹，不过档次感方面并不缺乏。

 

 

相同的是环抱式的中控台面，随处可见的气氛灯带，全新设计的沙发座椅，层次感丰富的门板装饰等元素，扶手箱前端区域也依旧是有盖板的储物格，怀档机构已经成为时下的流行时尚，奔驰当然也不会改变，后排方面除了超大的空间之外，还有着全新设计的额外加长坐垫的舒适座椅，并没有全新5系那样拥有大尺寸折叠吸顶娱乐屏，同样显示了较为保守的风格。值得一提的是该车搭载了高通骁龙8295车机芯片，这应该还是传统燃油车中首次出现。走在了时代的前沿，提供了更加出色的交互性能。

 

 

 

而在动力方面新车同样保守，搭载了M254 2.0T发动机，最大功率依旧是204马力和258马力没有任何变化，与之匹配的依旧是9AT变速箱，并有四驱系统可供选择，48伏轻混的系统当然也不会缺席，未来能怎样的表现，非常值得期待。​​​