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外观是我选择这辆车的首要原因，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，适合国人审美要求。风格迥异的大灯凸显出傲跑的与众不同，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。外观和日产逍客比较，差距显而易见，我更满意起亚傲跑的外观内饰方面，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去相当时髦，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。对比起日产逍客的内饰，起亚傲跑的层次感和科技感更让我喜爱。在乘坐舒适方面，起亚傲跑的座椅堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，总体来说，还是起亚傲跑的内饰更符合我的标准一些。
在内饰方面上，这款车型的内部打造非常精细，整个内部的布局非常的紧凑，中控上搭载了一块尺寸比较大的镶嵌式中控显示屏，并且在中控台的下方还有空调出风口，整个中控台的布局也非常的紧凑，中空调出风口也采用了竖状的设计，并且在中间还有一块内嵌式的中控显示屏。
长宽高分别为4345×1800×1650mm，轴距也达到了2630mm，在同级别的车型中，KX3傲跑的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，KX3傲跑的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
起亚KX3傲跑搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在5位。
KX3傲跑的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、疲劳提醒、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、车道保持(LKAS)、发动机启停等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解KX3傲跑，那么我们根据历史上购买过KX3傲跑的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对KX3傲跑最满意的是它的颜值高，另外外观真漂亮、车标也好看也都是大家喜欢它的点。
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