国产车崛起了！比亚迪10月破30万，300万辆还远吗？

作者：火星说车新媒体
2023-11-08 17:29
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在刚刚过去的10月份，中国汽车市场又诞生了一个全新的里程碑纪录，那就是终于有中国汽车品牌迈过月销量30万辆的大关，这个品牌就是近年来风生水起的比亚迪。10月份，比亚迪销量达到301,833辆，其中DM车型共销售135590辆，同比增长18.6%；EV纯电动车型共销售165505辆，同比增长60.4%。

弯道超车把合资车甩身后

很多人对于月销30万辆没有什么概念，这么说吧，在比亚迪之前，就算是声名显赫的大众、丰田等合资品牌在国内也没有达成月销30万辆的成就，而这个月销量数字，对于二线汽车企业来说，就是它们一年的销量。拿最近号称销量火爆的理想汽车来说，1-10月份也仅仅是卖了28.4万辆，这30万辆的数字，差不多需要理想汽车们卖上一年才能完成。

放出豪言完成年目标不是问题

同时，这个惊人的销量数据，也让人想起了年初比亚迪放出的豪言，那就是在今年达成年销量300万辆的目标。根据销量统计，在1-10月份，比亚迪已经完成了237.1万辆的销量，距离年初定下的300万辆目标仅剩下62.9万辆的差距。

如果在11月和12月能够完成月均31.45万辆的销量，那300万辆的目标是有可能完成的。从今年比亚迪的销量曲线来看，比亚迪每月的销量都在保持正向增长，10月份环比增长达到了5%，只要能维持10月份的环比增长率，年底完成300万辆的销量就是板上钉钉的事情。

多款新车重磅上市淡季热度不减

只不过，11月、12月是传统的销量淡季，好在比亚迪年底还陆续有新车型上市，如比亚迪宋L、方程豹豹5和仰望U8等高热度车型的上市，辅以一定的老车型价格优惠，在比亚迪体系全力以赴的争取下，相信比亚迪完成年销量300万辆目标的几率高达九成五以上。假如说真的能完成年销300万辆的壮举，那将是中国汽车行业发展的新纪元和新里程碑，代表着中国民族汽车企业真正的屹立于世界汽车市场当中。

实际上，凭借10月份的30万辆销量，比亚迪也在2023年三季度的全球汽车销量排行榜中再进一步，以3.74%的市占率排在了全球榜单的第九名，可以说，这个时候的比亚迪，代表的就是中国汽车行业的门面，它前进的每一步，都是中国汽车企业的新高度。

从1-30，比亚迪还是挺过来了

回顾比亚迪的造车历史，你就会发现从月销1万辆到月销30万辆的跨越，是多么的不容易。2008年，比亚迪首次越过月销1万辆的关口，当年完成了17.1万的销量，刷新了自己的销量纪录；2009年，在国家政策的刺激下，比亚迪完成了月销量3万辆的跨越，当年完成了44.8万辆的销量，此后的10多年间，一直到2020年，比亚迪的年销量都在50万辆左右晃荡。

从5-10，比亚迪完成蜕变

真正的蜕变发生在2021年，比亚迪先后越过了月销5万辆和月销10万辆的关口，7月份销量突破了5万辆，这一年的11月份，销量更是突破了10万辆，年底完成了73万辆的销量目标。在2022年，比亚迪一鼓作气，在9月份实现了单月销量突破20万辆的大关，年底实现了186.85万辆的销量目标，创造了自己的新纪录。

两耳不闻窗外事一门心思埋头钻研新能源汽车技术

从月销一万辆到月销5万辆，比亚迪整整用了13年的时间；从月销5万辆到月销10万辆，比亚迪仅用了4个月的时间；从月销10万辆到月销20万辆，比亚迪用了10个月；从月销20万辆到月销30万辆，比亚迪用了11个月，可以看到，比亚迪的裂变速度之快，这背后，自然离不开比亚迪长期以来对于技术的坚守。

在销量一直保持稳定的10余年间，比亚迪没有做别的事，就是一门心思埋头钻研新能源汽车技术，直到2021年1月11日，比亚迪发布了DM-i超级混动技术平台，颠覆了传统混动技术以油为主的设计架构，在动力优秀的同时油耗还超低，并且还有着接近纯电车的驾驶体验，一下子就击中了人们的需要，带来了比亚迪的销量大爆发。