速腾新增1.5T车型，14.99万元，配置少这些你会买吗

作为紧凑型车市场的老牌选手，一汽大众速腾的市场表现很是稳健，近几个月的销量都保持在2万辆以上，可以说是这个细分市场的常青树了。不过面对国产品牌和新能源汽车的竞争，即使是速腾这样的热门车也不能掉以轻心，毕竟一旦被打下去，想再重回销量榜前列就很难了。

日前，一汽大众宣布速腾新推出一款300TSI DSG飞越版车型，售价为14.99万元，从价格上来说，这款新增车型是1.5T版本中价格最低的版本，那么新车是否值得入手呢？我们来看看它具体的产品表现。

外观

外观方面，新增车型与在售车型保持一致，均采用多边形进气格栅设计，格栅四周及贯穿中央的的镀铬饰条与两侧大灯组紧密结合，整体感较强。中网采用间断横向饰条进行装饰，看起来很有层次感。前包围区域采用了贯穿式设计，并用亮黑色饰板进行点缀，拉伸了前脸的视觉宽度。

新车车侧造型较为立体，腰线从前翼子板一致延伸至尾灯，线条流畅，并配备了17英寸轮毂。车身尺寸方面，新增车型的长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，定位紧凑型车，与在售车型的尺寸保持一致。

新车尾部延续在售车型的设计，尾灯造型依然是之前的样式，灯组内部灯组较为精致，点亮后拥有不错的视觉效果。新车尾部采用微微上翘的小鸭尾设计，配合双边双出造型的排气装饰，成功的营造出了比较明显的运动气息。

内饰

内饰方面，新车在内部设计上与现款车型保持一致，整体布局向驾驶位略微倾斜，方便驾驶者操作。在中控台和门板内侧使用了大面积的皮革或搪塑材质包裹，整体质感还算不错。不过值得注意的是，新增车型配备的是8英寸中控屏和8英寸液晶仪表，和其他车型相比小了一些，科技感体验一般，不过对于不喜欢大屏的人来说并没有太多影响。

新车采用了贯穿式空调出风口设计，丰富了中控区域的层次感，并且在中控空调出风口下方保留了一些触控按键，操作起来还算方便，不过从设计的样式来说比较偏保守，并没有什么惊喜感可言。

座椅方面，新增车型采用了织物材质座椅，而另外两款1.5T车型均采用仿皮材质座椅，而在座椅功能方面也乏善可陈，仅支持前后、高低调节和靠背调节，对于习惯了有座椅加热和通风的国内消费者而言，这样的配置并没有什么吸引力。

新车2731mm的轴距达到了准B级车的标准，因此后排空间还是比较宽敞的，但后排中央隆起较高的问题依然存在，中央扶手向后延伸的也比较长，对于后排中央的乘员来说不是太舒服。

配置

配置方面，新增车型标配了6安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、LED大灯组、全景天窗、外后视镜电动调节/加热、皮质多功能方向盘、6喇叭、手动空调等，都是基础功能，在习惯了国产品牌低价高配的今天来看就显得比较寒酸，没有驾驶辅助功能，也没有无钥匙进入、一键启动等早就司空见惯的功能，甚至后座空调出风口都没有。

相比之下，比新增车型贵9000元的超越版在配置上多了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、卫星导航、车道保持辅助、道路交通标识识别、无钥匙进入、一键启动、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠、12英寸大屏、仿皮座椅、10色车内氛围灯、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等，如果以前看这个配置无感，现在一对比就显得好多了。

动力

动力方面，新增车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩则为250牛·米，动力表现没问题。传动系统方面，新车继续匹配7速干式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

小结：整体来说，一汽大众速腾的这款新增车型虽然拉低乐1.5T车型的价格，但由于配置太低，个人认为并没有很高的性价比。在以前，凭借大众的金字招牌，速腾等车型都获得了广泛的认可和支持，到现在依然保持着明显的优势，不过在竞争越发激烈、消费者越发清醒的今天，这样的优势还能持续多久呢？