与发现运动版共“赴”北疆之约！会有怎样的惊喜等着我们呢？

一直以来，发现运动版车型都是国内中型豪华SUV市场的标杆，不论销量还是口碑都是“神车”般的存在。在后续的时间里，我将与新款发现运动版一起进行长达数千里的秋冬之旅，不仅要挑战火焰山的炙热与独山子大峡谷的艰险，我们还会在喀纳斯接受友谊峰冰川融水的洗礼。当然，也正是因为如此丰富的人文景观和地貌特征令我在多次打卡后依旧对新疆心驰神往，而且现在全新一代发现运动版很多地方都做了升级，会给我们带来怎么样的惊喜呢？接下来让我们一起了解一番吧！

宽大的内部空间

新款发现运动版在很大程度上升级了后排的乘坐体验，除了依旧延续的超大腿部空间外，新款车型还对后排坐垫做了加长处理，为了给后排乘客腿部提供更贴合的支撑，从而提升长途乘坐的舒适性。发现运动版对长轴的理解并不是只是轴距加长那么简单，不管是纵向空间还是横向空间都有了更好的表现，无论前后排驾乘都有宽敞的舒适空间。虽然已是深秋时节，但火焰山地区的室外温度依旧保持着高温，在经历长时间跋涉后，车内温度更是让人惊恐。但好在新款发现运动版增加了远程启动功能，避免了被车内热浪二次袭击的尴尬。

全新的家族设计语言

受益于全新的家族设计语言，新款发现运动版在外观上也更为大气，换装的格栅配合动感十足的发现运动版风格前包围，在视觉效果上与霸气的车身更加和谐。车灯造型也非常地别致。新款发现运动版有针对性地对日行灯结构做出了微调，此外作为主光源的几何多光束LED可在夜晚提供良好的照明能力。尾灯灯带同样做出了改变，识别度也要更好一些。

充沛的动力性能

动力方面采用了新型发现运动版 2.0升发动机，账面数据最大输出功率可达183KW，最大扭矩为365牛·米，匹配自产9速手自一体变速箱。而新加入的48V系统照顾到了燃油的经济性。转战克拉玛依的广阔戈壁滩，平坦的路况条件可算是缓解了编队行驶时的压抑。在不断下踩油门的情况下，2.0T发动机带来的充沛动力表现也尽显一览无余。在泥沼模式下，油门响应十分的积极，在1800rpm涡轮介入时也察觉不到涡轮的迟滞感，线性的输出特性保持了发现运动版的高品质。而在120km/h巡航状态下，转速会被控制在2000rpm左右来兼顾燃油经济性。

充满科技感的座舱

座舱部分的变化主要集中科技感的优化上，虽然并没有采用发现运动版的连屏设计，但换装的12.3英寸数字仪表盘和10.2英寸中央触摸显示屏组合在使用上更加流畅自然。从世界魔鬼城到喀纳斯会途径几公里的绵延山路，几天来唯一一次跑山乐趣也让媒体老师们瞬间消除了困意。新款发现运动版采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，整体悬挂反馈趋于中性状态。在快速劈弯时，车身始终保持稳定，四驱系统提供的额外抓地力可以在一定程度上增强驾驶信心。相较适合公路旅行的南疆，北疆则更倾向于景点式打卡游览，而拥有独特景观的喀纳斯无疑成为北疆的终极目的地。壮阔的阿尔泰山脉和带有湖怪传说的喀纳斯湖，拥有大自然与生俱来的感染力。淡绿色的湖水来自远处新疆第一高峰友谊峰的冰川融水，图中的第二道弯正是湖怪频繁出没的地方。

发现运动版自上市以来，目前已获得无数国内客户的选择与青睐。如今，发现运动版再一次革新，创新领先的智能科技与突破升级的配置，持续领航豪华SUV细分市场。经历了1000+km的冰与火，不仅让我感受到了北疆独特的地貌景观，而且让我以另一种心境再次感受到了北疆的魅力。同时新款发现运动版的后排体验也令我印象深刻，总之这款车非常值得选择！