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早在今年8月，现代就发布了新一代现代Snata Fe，这台在中国市场经历了多个量产版本引进的中型SUV是从未在这里实现过畅销。然而，这款或将会在今年引入并于明年量产的第五代，却是凭借设计引得国内不少媒体与消费者的争相关注，而包括的它尺寸规格、动力系统以及科技功能都得到了全面升级。接下来，我们就来看看新一代现代胜达会带给我们什么惊喜吧。
现代胜达在视觉上不再那么束手束脚，或者说它完全推翻了过去的旧设计风格，包括现代标志性的“开口”格栅都已经被取消，取而代之的是让人感觉到了很强烈科幻风格的扁平处置。贯穿的格栅、贯穿的LED日行灯，还有包括保险杠内外所进行的结构性装饰，也统一采用了贯穿处置，而且每一处独立装饰都以比较规整的几何形呈现，看上去就像是科幻片里开出来的车。同时，车尾会出现的下置式贯穿灯组，也会让人感受到现代要改变潮流的决心。
同时我们注意到，车辆的侧身因为采用了全黑车身支柱与大范围的底盘运动宽包围，加上它车尾的D柱倾斜微乎其微，这让它看上去至少都有5米。实际上，现代胜达的确获得了不错的尺寸规格，但4830/1900/1720(1780)mm的长宽高仅仅限于在中型SUV市场建立优势，而2815mm的轴距在国内市场来看则显得比较普通。但就像我们所看到的，整个乘员舱与后备厢保持了厢体式结构，并采用了长后悬设计，这些都会让我们对空间保持乐观。
不过，就像北京现代在国产胜达旅行家上所做的一样，新一代胜达入华尺寸是需要大幅提升的，要知道前者的长度与轴距都达到了4945mm/2865mm，在对比丰田汉兰达、福特锐界L等不断扩大尺寸的竞品，胜达想要抢夺市场尺寸只是第一步。当然，就目前所能见到的座椅与后备厢镜头来看，胜达内部空间也是比较可观的，三排布局还能有725L的后备厢，这其实已经值得表扬了。
进入到驾驶舱，浅色调的内部搭配还是让人比较喜欢的，包括胡桃木纹理的饰板、白色的皮革，还有与金属、烤漆形成撞色的浅色方向盘，胜达会给人一种高级的感觉。此外，它的诸多控件设计与布局也照顾到易用性，12.3英寸双联屏采用了全曲面打造，尽管是前置悬浮，但无论是观看还是触控都十分顺手；同时，多媒体、空调以及更多常用功能调节都被集中到了一个倾斜面板上，它连接在出风口与外接口之间，由于电子怀挡取代了传统挡把，扶手箱前方的无线充电板以及储物空间也扩大了许多。
在一些配置设计上，胜达就在第二排匹配了电动调节功能，能够让出入第三排更加便捷顺畅；而辅助驾驶则达到了L2级，并提供了后排乘员警报系统，让家庭出行也能时刻照顾到后排老人、儿童的状态安全等等。
动力方面，现代胜达在欧洲市场均以混动入市，只不过，标准车型还是采用180Ps最大马力调校的1.6TGDi涡轮增压发动机的48V轻混系统组合，其还能够通过160Ps调校版本与电动机相匹配，组成一套插电式混合动力系统，传动上则均为6AT变速箱。
客观来说，这两套动力总成都显得有些不那么充沛，且不说车辆本身就是一台整备质量较大的三排SUV，就是与国产胜达旅行家对比，后者达到230Ps的2.0T+8AT就会让消费者对于新胜达的动力提不起兴趣了。
据悉，在上个月的本土市场，新一代胜达一经上市就空降SUV市场亚军的位置，本土号召力是非常之高的。就目前呈现出来的状态来看，尽管胜达的尺寸与动力数据不尽如人意，可无论是座舱内的打造，还是其入华之后势必会实现升级的动力总成组合，我们都期待着一位新的“汉兰达克星”的到来。
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